在21世紀的今天，重型轟炸機已經更名為戰略轟炸機，成為一個國家軍事實力強盛的標誌。美國的B-52H，俄羅斯的圖160海盜旗，還有我國的轟-6系列戰機，都是轟炸機領域的王者。
現在讓我們將時間往回推100年，也就是第一次世界大戰期間。重型轟炸機在那個時候就已經翱翔藍天，一戰時期最出名的重型轟炸機，莫過於沙俄“伊利亞·穆羅梅茨”轟炸機。和它比起來，德國的VGO。II型轟炸機儘管名氣很小，但卻打破了沙俄轟炸機保持的多項紀錄，而且它的某些設計，還對現代轟炸機的發展起到了促進作用。
VGO。II重型轟炸機，於1915年8月首飛，與VGO。I一樣，採用了五臺發動機作為動力，在試飛之初，德國設計師甚至想在它上面安裝一門105mm榴彈炮，垂直向下射擊水面的敵艦或地面目標。
這個設計非常腦洞大開，但卻無法付諸實際，因為VGO。II重型轟炸機的木質機身，無法承受105毫米火炮的後坐力。雖然這個瘋狂的設想沒能付諸實際，但在百年之後，美軍將105毫米火炮裝在了AC-130運輸機。也算是給VGO。II重型轟炸機圓了夢，從這個角度來看，VGO。II重型轟炸機也算是AC-130炮艇的祖爺爺。
沙俄“伊利亞·穆羅梅茨”轟炸機不同，VGO。II重型轟炸機擁有更大的內建彈倉，因此它能裝載更多炸彈，用於對目標進行轟炸。據史料記載，VGO。II重型轟炸機能攜帶多達1噸重的炸彈，載彈量是同時代重型轟炸機的兩倍。
為了能讓這個龐然大物具備一定飛行速度，設計師們給VGO。II重型轟炸機安裝了5具航空發動機。這在當時也是獨一份，五航發設計也成為後世重型轟炸機的標配。而來源正是VGO。II重型轟炸機。
在當時德國軍方看來，VGO。II重型轟炸機是一款完美的重型轟炸機。德軍希望它的出現，能扭轉不利的戰事，也是因為德軍內部對VGO。II重型轟炸機非常看重。這款飛機還在試飛階段時，德軍方就迫不及待的下了訂單。並且表示能在未來一年內就用上這款轟炸機。
不過對一款裝備來說，萬眾矚目往往並非一件好事。畢竟使用武器裝備和製造武器裝備有很大區別，後者屬於研究設計，不能有太多壓力和關注。然而隨著德軍訂單的出現，德國各方對VGO。II重型轟炸機也寄予厚望。這也給它後續的試飛帶來了一定影響。
1915年12月，VGO。II型轟炸機在一次測試飛行中突遇發動機故障，最終，這架失控的“巨人”一頭撞向了飛艇庫的一角，2名飛行員當場死亡。而這次事故也使得各方重新評估了VGO。II型轟炸機的作用，和它是否能滿足實戰需求。
隨著一戰的結束，以及《凡爾賽條約》的簽訂。德國作為戰敗國不能再擁有重型轟炸機，雖然到此時，VGO型轟炸機已經發展到第四代，並且整體效能有了很大提升。但此時的德國不得不將其放棄，因此VGO。II型轟炸機從始至終都沒有量產過，也沒有真正參戰，只留下一系列紀錄和先進設計，被業內人士所熟知。
