（記者 唐剛）歲月不居，時節如流。新一年5G建設和投資規劃即將釋出。據三大運營商財報相關資料顯示，自2019年以來，
5G投資隨著新基建奮楫一浪高過一浪。2019年約為342億元（人民幣，下同）；2020年為1757億元；2021年為1804億元（計劃）。
今年5G投資知多少？運營商如何按照工信部穩妥有序開展5G建設和國家發改委等部門綠色發展5G的要求，推動5G向更深層次和更低碳目標邁進？
中國電信與中國聯通近日以自主研發的共建共享區塊鏈排程平臺進行“搶答”。
今年5G建設要求穩妥有序+綠色低碳
工信部最新資料顯示，截至2021年11月底，我國已建成5G基站超139萬座，在全球的佔比超過70%。其中，中國電信與中國聯通共建共享5G基站超63萬座。
對於2022年資訊通訊建設，工信部總工程師韓夏在2022中國信通院ICT深度觀察報告會上表示，工信部已明確任務分工以及系統佈局新型基礎設施建設的目標。預計到2022年底，我國5G基站將超過200萬個，5G的終端連線數將達到6億。由此可知，今年5G基站建設目標或仍為60萬座。
國家發改委、中央網信辦、工信部、國家能源局日前聯合研究制定了《貫徹落實碳達峰碳中和目標要求 推動資料中心和5G等新型基礎設施綠色高質量發展實施方案》，其中提出，到2025年5G基站能效提升20%以上。因而，今年5G建設不但要保證穩妥有序，而且要保證綠色低碳。
共建共享釋放創新紅利
剛剛過去的2021年，三大運營商提前完成了工信部定下的新增60萬座5G基站目標。根據計劃，5G建設總投資共計1847億。其中，中國移動為1100億，中國電信與中國聯通計劃分別為397億和350億。
5G建設持續高投入。筆者據三大運營商財報相關資料統計，自2019年以來，三大運營商5G建設投資已超過3900億。中國移動提到，已建成5G基站超65萬座；中國廣電錶示，與中國移動共建共享建成20萬站700MHz 基站。
值得注意的是，由於中國廣電並未按照最初共建共享協議1：1出資共建700MHz 5G網路，根據去年9月雙方簽訂的補充協議，中國移動獨自承擔了所有建設費用。這也使得同是號稱“共建共享”，中國移動5G開支超過中國電信與中國聯通之和，但基站數量卻是相當的。
共建共享確實能極大地降低了5G建設成本，加快了5G推廣的速度。中國電信與中國聯通自2019年簽訂5G網路共建共享合作協議以來，截至2021年10月，商用部署共建共享5G基站超60萬個，佔全球已建5G基站數40%以上，同步推進了4G接入網共享，累計節省網路建設投資超過2100億元，每年節約網路運營成本200億元、節電超100億度、降低碳排放600萬噸，拉動了上下游產業鏈，引領了全球5G發展，推動了5G產業高質、健康、綠色發展。
今年，如果5G基站建設規模不變，四大運營商繼續採用共建共享舉措，則各自的5G開支將維持在與2021年相當的規模。
深化共建共享有助運營商提升盈利能力
近日，中國電信和中國聯通聯合釋出自主研發的共建共享區塊鏈排程平臺，這一創新成果不但意味著5G共建共享關鍵技術的突破，而且對於2022年各運營商深化共建共享也意義重大。
中國電信與中國聯通率先啟動在全國範圍內共建一張5G接入網路，開展5G全生命週期共建共享，實現了一張物理網，兩張邏輯網。目前雙方不但建成了全球首個、規模最大的5G 獨立組網（SA）共建共享網路，實現了大規模產業化應用，而且聯合產業鏈突破了諸多技術難題，取得了近500項授權發明專利。專案組還主導制定了12項國際標準、8項行業標準。
中國電信董事長柯瑞文在2021世界5G大會上提出，深入推進4G/5G基站共建共享和5G低頻共享，進一步總結電信、聯通的合作經驗，推動更大範圍的共建共享，縮小5G發展的城鄉差距。
潮平兩岸闊，風正一帆懸。面臨巨大的5G投資與降碳節能目標，共建共享已被驗證並將繼續成為一條切實可行的方法。目前，三大運營商齊聚A股市場，共建共享網路基礎設施，並將共建共享向縱深推進，相信對於運營商市場價值迴歸和提升也作用巨大。
