為助力最佳化新片區營商環境，進一步服務臨港市民出行，在臨港新片區管委會的牽頭指導下，臨港新片區新增3條軌交接駁公交線，分別是：
接駁1線|書院地鐵站至臨港奉賢園區
接駁2線|滴水湖地鐵站至三一重工
接駁3線|滴水湖地鐵站至徐工集團
接駁1線已於去年4月16日開始發車，至今已有一年時間，全程票價2元/人，大大提升了藍灣通勤人的幸福感。
早上6點50分，臨港交通的定製接駁1號線的第一班車已經等在了書院鎮東方頤城小區門口。
6點59分，17人座的中型客車全部坐滿。
7點準時發車。
點選影片 瞭解臨港通勤族的幸福生活
第一位上車的李先生在臨港奉賢園區的一家人工智慧公司上班，“我一般上車就可以睡覺啦，最後一站下車也不用擔心坐過站，8點不到就可以到公司了，食堂吃好早餐，8點半打卡剛剛好。晚上回家也很快，現在天長了，到家天還是亮的，可以悠閒吃個晚餐散散步了。”
李先生坦言自從有了這趟班車，
生活幸福指數大幅提升
，“而且票價才2塊錢，跟公交車一個價，但又坐得很舒服。”在龍陽路上班的張小姐則是搭這趟班車去書院地鐵站換乘地鐵的，
“這班車7點準時發車，7點10分就能到地鐵站，非常省心，完美解決了從家到地鐵站的尷尬距離。而且不用幹等，現在出門和回家的安全感都靠它給了。”
新片區區域內的通勤交通是一大難題。管委會建設和交通管理處（以下簡稱建交處）相關負責人告訴小編，經調研發現，重灌備產業區與地鐵站之間的交通還存在空缺，企業員工通勤不方便。
為此，新片區
新增3條軌交接駁公交線
，分別是接駁1線書院地鐵站到臨港奉賢園區、接駁2線滴水湖地鐵站至三一重工以及接駁三線滴水湖地鐵站至徐工集團，
併為相關重點企業開通員工通勤班車80餘條。
此外，為更精準地為洋山特殊綜合保稅區各企業員工服務，
優化了洋山自貿1線路線走向；為方便百姓就醫需求，新增六院臨港院區至惠南鎮東門汽車站定製班線。
“這條線是去年4月16號開始發車，到現在剛好一年的時間，幾乎每天都是坐滿了人。”接駁1線的班車司機丁師傅告訴小編。
據悉，該線路自書院東方頤城發車，途徑書院地鐵站、新泥路丁家宅、鴻音路/泥城路公交車站、臨港公租房、特斯拉5號門到臨港奉賢園，全程共計7個站點、21km約50分鐘。
每天有6個高峰班次，上行發車時間分別是7：00、7：30及13：00，下行從奉賢園區返回的時間分別是12：00、17：20及17：50。“線路方向、停靠站點以及發出時間都是我們經過仔細調研、進行人流測算後得來的。”建交處相關負責人介紹道。
軌交接駁班車1線的線路示意圖
據悉今年還將開闢幾條新的定製班車路線，“月底會開通更多的定製班車，未來我們還在探索開通從滴水湖到四團樞紐站的定班線以及機場線，讓新片區內部交通更便捷、居民生活幸福指數再提高是我們的努力方向。這也與建設開放創新、智慧生態、產城融合、宜業宜居的現代化新城的重要目標相輔相成。” 建交處相關負責人介紹道。
在小編看來，多一些定製班車路線，不僅改變了新城內部區域的交通方式、解決了定點人群的集中需求，更是倡導綠色出行、節能減排、新城發力新交通的創新體現。交通是城市的動脈，交通動起來，城市的血液就活了起來。
