最近，有很多朋友想讓小編聊聊沃爾沃的V60這款旅行車。其實對於沃爾沃V60而言，真的沒有什麼太多可說，因為新款的沃爾沃V60真的是和熱銷車掛不上鉤，並且從2019年8月份上市之後，就開始變成徹頭徹尾的冷門車。可是當小編每次看到沃爾沃V60的時候，還是會有種非常驚豔的感受。再加上沃爾沃V60是一款敢比老款車型貴出5萬元的新車，因此，今天小編就帶大家來一起探討下，如今的沃爾沃V60究竟驚豔在什麼地方，同時它又為何敢比老款貴5萬！
沃爾沃V60
其實，第1次看到沃爾沃V60的時候，你會覺得它和V90實在是太像了，因為你第一眼真的是很難判斷它是V60還是V90。其實對於沃爾沃的設計，在小編個人的感官中，會認為沃爾沃的外觀看久了，就會覺得有一點看膩了，但是對於沃爾沃V60來說，小編卻覺得是它的優雅感有一點過分了，這也可能是旅行車在國內不太常見的原因導致的，因此，沃爾沃V60的整體的外觀給人留下了比較深刻的一項，尤其是前臉的大燈十分系列，配合車尾的線條使得整車的立體感十分強烈。
沃爾沃V60
但是，到了沃爾沃V60的車內，就顯得有些平庸了。內飾材料仍然以大面積的硬塑膠為主，缺乏層次感，雖然添加了裝飾材料，略微得到一些改善，但是整體感覺仍舊掉價。而且這套內飾，從14年釋出的XC90開始就運用到現在，雖然說內飾整體的佈局變化是有，但是整體的檔次提升，甚至不如吉利的車型給我們的感覺那麼的強。
沃爾沃V60
在動力方面，沃爾沃V60提供了2。0T的T4的低功率版本和2。0T的T5的高功率版本，變速箱，均匹配的都是8AT的變速箱。雖然說這臺車型的起步價僅為33。99萬，但T5的入門級價格就高達38。99萬。尤其是T4的版本的沃爾沃V60真的有存在的必要嗎？T4版的發動機和領克是同款發動機，因此33。99萬的起步價，總會給人一種不值得的感覺。倒不如全系都做T5的發動機，這樣顯得誠意也會更十足一點。
沃爾沃V60
而在駕駛的感受方面，沃爾沃V60作為一款旅行車，還是優勢十足的。油門反應迅速，駕駛感受平順，方向盤的握感十足，轉向沒有任何虛位，輪胎抓地力好，底盤結實，過彎整車姿態穩定。因此單從駕駛感受方面而言，沃爾沃V60是一輛不輸給BBA的好車。
沃爾沃V60
除了上述這些之外，沃爾沃V60的槽點也是非常的多。
第一點：售價太貴
如果我們拋開新款V60的設計不說，相比老款而言也就是將6AT變速箱換成了8AT，前懸架從麥弗遜變為雙叉臂，整體的尺寸加長也增高了一些。但是這樣的改變就真的值這多出的5萬塊錢嗎？答案顯然是否定的！
沃爾沃V60
第二點：無四驅
從定價上就可以看出，沃爾沃壓根就沒有想在國內普及V60，因為沃爾沃也知道旅行車在國內並不受歡迎。但是對於那些真正喜歡旅行車的消費者來說，貴一點也無所謂，畢竟有人願意為信仰去充值，但是大陸版本的沃爾沃V60竟然連四驅都沒有。
沃爾沃V60
寫在最後
總而言之，大家對於沃爾沃V60如此定價，如果換個角度去理解，你就會發現沃爾沃的此舉做法完全是在為其他車型做鋪墊，因為就算是價格便宜的老款V60，其銷量也不盡人意，因此對於沃爾沃來說，旅行車的存在完全沒必要主打國內市場。對於國內市場來說，倒不如將沃爾沃V60看作是營銷的產物，透過對沃爾沃V60的價格提升，來變相的增加其他產品的價效比。這或許就是沃爾沃V60為何高價銷售的原因所在。
