這幾款SUV個個都是“省油王”，既有顏值，又能家用代步！ 昂科拉GX，或許有不少網友對這款車感到陌生，這並不奇怪，因為它在7月份才上市，昂科拉GX是通用別克旗下的首款緊湊SUV車型，所以它的誕生對別卡來說還是有比較大意義的，首先在外觀上它就給人一種很時尚很運動的感覺，無論是飛翼式的格柵還是造型比較誇張的導流槽等等，都讓它成為了同級中最靚的仔。
比亞迪唐的名氣確實不小，唐EV作為整個車系中最後一塊拼圖，在它到來之後整個唐車系將燃油、插電混動、純電動這三種動力形式完成了全覆蓋。像北京這種插電混動車型不享受新能源指標的地區，比亞迪唐現在終於有EV車型享受新能源指標了。
本田CR-V，日系本田最大的優點就是發動機技術好，汽車可靠性好，旗下有不少的熱銷車型，這款CR-V是其中的佼佼者。在國產SUV的強力擠壓下，它每月銷量2萬左右，在10月份在全國排名第11，可算是難能可貴。本田CR-V在本月一日，東風本田官方正式公佈了其品牌在11月的銷量資料，並且表示已經完成了年度銷量。
上汽大眾T-Cross工廠指導價：12。79-15。99萬元100公里綜合油耗：6。5L，如果你比較之前釋出的海外R-Line車型，你會發現上汽大眾版T-Cross的外觀有明顯差異，特別是在汽車頭部，進氣格柵和前包圍進行了重新設計。我個人感覺國產版本的外觀更加大氣穩重，更加符合國人的審美要求。
馬自達CX-3指導價：14。98萬-15。98萬元，騷氣的魂動紅，動感的車身比例。。。每次看到馬自達，總能被它的高顏值所征服！以一部進口車來說，CX-3的價格是十分合理的，14。98萬元和15。98萬元兩個配置， 尤其15。98萬元尊貴型，基本同級該有的配置都有了，馬自達“黑科技”GVC加速度向量控制系統是標配。
