最近在上海舉行的世界A級車展，熱度久久不能散去，沒有哪屆的車展能做到如此的規模，每一輛車都是行走的藝術品，令人意猶未盡，奧迪e-tron更是毫不遜色，未來感十足的令人無法替代。奧迪4大電動車平臺（MLB evo縱置模組化電動車平臺， MEB入門級電動車平臺， PPE高階電動車平臺，J1高效能電動車平臺）為依託，一汽-大眾奧迪將實現從 A到 d級的全序列電動車產品佈局，奧迪將透過不同的技術平臺和產品序列，向用戶提供涵蓋 a級到 d級細分市場的電動車產品。動感色彩融會智慧新科技，全新的bmw3系在上海車展上耀目亮相。在新世紀的前十年裡，中國汽車市場進入了產能擴張和產品加速匯入階段，中國市場在供給驅動需求的時代大勢下完成了汽車產品的普及。一汽-大眾汽車有限公司董事長、黨委書記、總經理潘佔福表示：此次奧迪e-tron在全球同步推出新車型，是一汽-大眾奧迪“全價值鏈共創”模式的又一力作，為高階 SUV市場樹立了新的標杆。
奧迪e-tron純電SUV由於奧迪e-tron在2020歐洲電動汽車市場上的最大銷量，奧迪e-tron的純電動 SUV市場上獲得了2020年度銷量冠軍。但是對於身處中國市場的15輛一汽馬自達來說，它總是知道如何生產使用者喜愛的汽車。極端的操控性才是奧迪的靈魂。新車採用全新的縱置後驅平臺，配備了空氣懸掛，新車在動力和續航方面，或者會採用模組化電池解決方案，可以根據駕駛員的需要，提供不同的電池容量，以延長續航里程。國產奧迪e-tron品質方面體現了百年豪車製造商的嚴謹，整車按照C-NCAP/CIASIGood五星標準開發，車身為鋼鋁混合結構，全車8個安全氣囊。
智慧安全的配置在配置方面，奧迪e-tron配備了多種智慧駕駛輔助系統，包括防盜系統、前後報警保護系統、避讓轉向輔助系統等；奧迪e-tron配備了許多最新的智慧技術，如自然語言互動系統、奧迪 connect互聯技術等；奧迪q8配備了多種駕駛輔助系統以及豐富的主被動安全配置，全面保障行車安全。就目前來看，部分新勢力產品在技術積累、完善度、可靠性等方面還存在不足，原因在於新勢力造車車企所面臨的問題遠大於純電動車本身。在數字化和智慧化的大潮中，智慧水準緊跟行業前沿，積極佈局智慧網聯核心技術，以獨具特色的差異性佔據技術制高點。奧迪e-tron擁有與Q8和蘭博基尼 Urus相同的全景天窗，標配矩陣 LED大燈，智慧高效的熱管理系統，三種能量回收模式等多項豪華科技，讓e-tron成為奧迪的第一款車。恆溫控制系統新車採用了縱置後驅平臺的結構，前後車身比例為50：50。高電壓電池箱採用3層鋁合金鎧甲保護。以德為本，詮釋電動車的最高安全標準，因此朗逸純電還進行了169套電池包的安全測試，數量和標準都遠超國家規定。由於安裝了恆溫控制系統，新車可以在北極正常充電，不怕極端天氣。作為一汽-大眾 mqb
奧迪e-tron強大的技術陣容，帶你走近未來
平臺的中國專屬車型，奧迪e-tron出自mqbA1平臺，得益於mqbA1平臺的諸多優勢，新車實現了七大價值蛻變為一體，產品力越級提升，實現了寶來品牌車型有史以來最大的更新換代。由於奧迪- etron在2020歐洲電動汽車銷量榜上名列前茅，它成為歐洲純電動 SUV年度銷售冠軍，也就是法國的雷諾 oe。
超長的續航里程奧迪e-tron 是奧迪品牌的第一款豪華純電版 C級轎跑 SUV，外形更優雅動感，同時也是奧迪公司首款配備數字矩陣式 LED大燈的量產車，動力上，奧迪e-tron 搭載前後雙非同步電動機，峰值輸出功率230 kW，峰值扭矩540 N m，零至百公里加速只需7。5秒，軸重分配比例約50：50，達到前後平衡。配以四缸水冷式汽油機，配以四速機械變速器，並配以漸進式轉向電動液壓制動系統，機械轉向裝置，液壓制動系統，縱置半橢圓非獨立懸掛等。奧迪e-tron將特有的溜背造型，配上肌肉感十足的車身線條，飽滿動感和優雅時尚集於一體，給人以強烈的視覺張力。配置和動力突出的表現，當然離不開技術上的加持，這樣的一款車你心動了嗎？
