技術的終極奧義是更便捷的生活，這點不需要爭論。當隨著技術的發展有了越來越多“黑科技”可以選擇時，我們也越來越享受科技帶來的便利。
因為技術的著迷我選擇了
本田
，又因為顏值和大空間，我選擇了東風本田
享域
（配置
|詢價）
銳·混動。事實證明，享域銳·混動沒有辜負我的期望，在本田黑科技加持下，它已經成為我出行的最佳拍檔。
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恰到好處的隨性
每逢節假日，約上三兩好友一起，用雙腳去親近、用眼睛去感受自然風光，已經是我多年的習慣。相比於週末宅在家裡，我更喜歡綠水青山之間的那種愜意，全身心的投入，大自然會向你展示它獨有的魅力。
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享域
9。98-16。69萬元
2。15萬
詢底價
這樣的場景下，享域銳·混動作為我的出行搭檔再合適不過。邀約好友同行，2730mm的軸距即便坐滿5人也能得到舒適的體驗，後排接近純平的地臺相當友好。同時後備箱的尺寸並沒有因為電池組的加入被過分壓縮，裝上行李，伴隨著滿當當的幸福感就這樣出發了。
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高速巡航本就不是混動車型的主戰場，所以在去往目的地的高速路上，享域銳·混動透過智慧化PCU動力控制，果斷切換至發動機模式執行。這並不是能力不夠，而是恰如其分得動力供給，透過E-CVT離合器的傳遞，發動機動力直接傳遞至車輪，百公里4L的綜合油耗是完美詮釋。與此同時，電機也在養精蓄銳，時刻準備著“送溫暖”。
當車輛逐漸行駛至山野之間，充沛的動力儲備讓我有強大的底氣。起伏的路面加上單車道，超車需要瞬間的動力爆發，HEV混動模式能在悄無聲息之間提供足夠的動力，而且最重要的是整個過程無縫隙銜接。
接近目的地，降下車窗，伴隨著舒適取向的懸架調教，悠閒地穿梭於綠色之間是最滿足的時刻。而且它並沒有因為工業機械品的屬性而突兀，在林間小道之間將動力切換至零排放的EV模式，伴隨著輪胎碾過的片片落葉，悄無聲息之間便穿過了這片綠蔭，並沒有留下多餘的痕跡。
盡責的陪伴者
與享域銳·混動在一起的時刻，它給予我的還有滿滿得安全感。因為工作原因經常需要早出晚歸，忙碌的場景已經成為常態。在如此高壓的環境下，唯有每天的上下班途中，和享域銳·混動待在一起的那段路程，才真正的屬於自己。
鋼筋混凝土間穿梭，享域銳·混動給我營造了一個足夠靜謐的空間，沒有發動機噪音傳入車內，音樂也悅耳了幾分。下班路上遇到需要修改的檔案，我會把車停下坐進後排，放下和扶手融為一體的小桌板，這種討巧的小設計亦能解我一時之憂。
當然使我開車更安心就是另一項黑科技“Honda SENSING”，這是本田用科技保護安全的最有力武器。從我坐進車內按下啟動鍵的那一刻起，這層防護鎧甲就已經做好了全面的保護工作，帶有跟車功能的ACC主動巡航、碰撞預警、車道保持等等功能，不管我去哪兒，每一項功能都在盡職盡責的工作。別的不說，至少在同級別車型當中，享域銳·混動搭載的Honda SENSING是值得我驕傲的本田“黑科技”。
人車生活本該1＋1＞2
從確定選擇黑科技集大成者東風本田享域銳·混動，到與它相伴相知，這個過程讓我感受到了本田科技的能量。當開著擁有第三代i-MMD的享域銳·混動，動力發放體驗是新奇的，三種模式切換是無聲無息的，Honda SENSING是守護到位的，一切都那麼恰到好處。
一人、一車，二者相加得到的是多樣化生活，享域銳·混動不僅將全新生活狀態帶入了我的生活，也用黑科技改變了傳統機械的模式。一臺智慧的代步工具固然重要，但生活中的契合無疑更得人心。
