近年來，最受期待的豪華車，莫過於即將國產的A7L了，作為首款國產化的中大型轎跑，很多人對它的設計和價格都非常期待。畢竟，在同級別當中，奧迪A7的設計是最為成功的，既有足夠的實用性又逼格滿滿，還能透過國產降低價格門檻，它的前景非常的確是一片大好。那麼國產
奧迪A7L
究竟會以怎麼樣的姿態來到消費者面前呢？
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從造型來看，國產A7L的前臉部分倒是跟進口A7保持高度一致。仍是奧迪那個辨識度非常高的六邊形大嘴格柵，配合進攻性非常強的風唇和線條，它仍屬於那種符合主流審美又不乏個性和辨識度的設計。
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奧迪A7L
未上市
詢底價
奧迪A6L
41。98-65。38萬元
10。47萬
詢底價
賓士C級
30。78-47。48萬元
3。85萬
詢底價
但在車身側面，A7L呈現出來的效果卻並不如人們想象的那麼美好。經過加長之後，它的比例雖然依然尚可，但之前那種掀背式轎跑的設計，變得向一款三廂轎車看齊，只是車頂依然帶有一絲轎跑風格。好在它的辨識度尚在，腰線和輪轂也更具特色，但也的確不如奧迪A7那麼的特立獨行了。
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至於車身尾部，奧迪A7L採用了貫穿式的尾燈設計，而這是
A6L
（配置
|詢價）
不具備的。這種向A8L看齊的設計提升了它的檔次感和辨識度。從總體的外觀設計來看，A7L雖然少了進口版本的那種神韻，但還算是一次較為成功的加長設計。畢竟它的加長幅度不小，達到了98mm。
至於內飾部分，奧迪A7L採用的依舊是那套家族化的內飾設計，設計的豪華程度雖然仍舊比不上賓士，但層次分明的線條，多屏組合以及出色的UI則依然保持了出色的設計感和科技感。至於大件方面它將主打3。0T輕混系統。
對於國產A7L的這種變化，很多人或許會覺得曾經的情懷崩塌了，少了設計的神韻，似乎也沒有買它的必要了。可其實不然，因為如果是原汁原味的引進國產，雖然能夠降低價格門檻，但降價並不能真正引爆豪華
C級
（配置
|詢價）
轎跑這個本就小眾的市場，這一點奧迪A7已經親自驗證了，相比之下，國人要的其實是一款定位更高階，設計更有特色，但核心仍舊是足夠實用的一款豪華轎跑，從這一點來看，走加長路線的A7L才真正有可能讓這個市場火爆起來。那麼對於國產A7L，你怎麼看呢？
