導讀：最新訊息，比亞迪股份品牌及公關事業部總經理李雲飛表示，高瓴資本斥資2億美元（約合13億元人民幣）參與比亞迪最新一輪定增。
01比亞迪進行大規模定增
2021年1月20日，比亞迪股份有限公司（1211。HK）成功完成H股增發定價，此次配售1。33億股H股，每股股價225港元，合計配股融資約299。25億港元。
比亞迪這次募資額超越了恆大汽車的募資額。
公司方面介紹，此次配售是過去十年亞洲汽車行業最大的股票融資專案、中國新能源汽車行業有史以來最大的股票發行專案，並且吸引了全球眾多頂級長線、主權基金等超過
200家機構投資者參與。
認購訂單多倍覆蓋，實現了近20個交易日均價零折扣發行，是近五年來15億美元以上折扣最小的港股新股配售。
比亞迪稱，本次融資將顯著增強公司資本實力，為公司加碼汽車電動化、智慧化和動力電池等領域的投入提供強大的資金支援，助力公司業務實現快速成長，進一步鞏固公司的行業領導地位。
比亞迪是全球新能源汽車引領者，連續七年中國新能源汽車銷量第一，連續四年全球第一。
公司擁有無可比擬的全產業鏈技術，並於2020年推出新一代刀片電池技術和新能源旗艦車型比亞迪“漢”。
比亞迪“漢”樹立了安全、效能、豪華的新標杆，單月銷量突破1萬輛。
對於此次高瓴資本參與定增，比亞迪方面迴應：“我們對高瓴資本參與本輪定增表示感謝和認可，相信前瞻資本與先進智造的結合會給企業帶來更好的發展前景。”
02清倉造車新勢力，押注比亞迪
最新公佈的高瓴資本四季度13F報告顯示，其在當季增持9只股票，建倉19只個股，清倉13只個股，減持15只股票。
清倉股票包括阿里巴巴、蔚來汽車、理想汽車、歡聚時代等。
國內新能源汽車銷售進入2021年繼續向好，以比亞迪為代表的新能源車品牌銷售繼續上漲。
乘聯會此前公佈的資料顯示，1月，上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉中國，上汽乘用車和長城汽車的新能源車銷量都突破一萬輛，其中比亞迪銷量為20330輛。
蓬勃發展的市場和表現出色的銷售資料，讓摩根大通等外資對比亞迪十分看好。摩根大通合計在2020年共增持了4次比亞迪港股，每股價格從43。51港元一直買到47。3港元。
進入2021年，摩根大通1月19日再次增倉比亞迪813。72萬股，持倉比例從4。45增至5。34%，每股均價達到234。18港元；
隨後又在1月21日、26日持續買入，合計耗資43。18億港元。高盛也在新發布的研報中將比亞迪港股目標價升至293港元，給予“中性”評級。
報告認為，預期2025年內地新能源車銷量升至460萬輛，2030年增至850萬輛，2035年進一步擴至1，250萬輛；未來十五年汽車電池需求料增長12倍；與此同時比亞迪和寧德時代等內地領先供應商已準備好迎接機遇。
03投資策略
比亞迪股價近期已經大幅上升，當前已經脫變為一個機構集中抱團的核心新能源股票，市場對於比亞迪有著截然不同的預期。
作為核心電源製造商，新能源車核心部件的設計製造能力，這是同為新能源車龍頭特斯拉所不具備的。
但是同樣比亞迪在核心軟體系統，尤其是無人駕駛方面，也確實存在明顯的落後緩解。
我認為市場遲早會更加傾向於務實的比亞迪。
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風險提示：
投資有風險，決策需自主，入市需謹慎。
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