都說廣汽豐田威蘭達是一輛“中國特供車”，其實這種說法有些不太準確，因為它還有一個歐洲“親戚”，只不過這個歐洲“親戚”不掛豐田標罷了，它掛的是鈴木標，這款車就是鈴木針對歐洲市場推出的鈴木ACROSS，目前僅在歐洲市場銷售，其他市場是買不到的。從外觀來看，鈴木ACROSS和豐田威蘭達的整體輪廓基本上都是一樣的，從車側看，幾乎很難分清這是哪款車。
威蘭達的動力系統有兩種，一是2。0L燃油，二是2。5L混動，而鈴木ACROSS只提供一種動力系統，是插電式混合動力系統，目前國內的威蘭達新能源車型還未上市，可能要等到今年4月份才能上市。我們可以先看一下鈴木ACROSS的動力系統，它的插混系統和威蘭達新能源一模一樣，瞭解了鈴木ACROSS的動力系統，不用等到威蘭達新能源上市，我們就能提前知曉。
鈴木ACROSS的插混系統是由2。5L自然吸氣發動機+前後雙電機+鋰離子電池+E-CVT變速箱組成的，電控系統由豐田THS-II系統控制，其中的2。5L發動機的最大功率為185馬力，前後雙電機的最大功率為134kW和40kW，系統最大功率為306馬力，零百加速時間是6秒，鋰離子電池組的容量是18。1kWh，純電模式下的最大續航里程是75km。因為配備了前後雙電機，這就組成了天然的E-Four四驅系統，國內的威蘭達雙擎頂配車型也有這套E-Four四驅系統。
除了動力系統不同外，鈴木ACROSS的內飾和外觀都和威蘭達大同小異，如果說外觀還對前臉稍微修改了一下的話，內飾就是直接照搬了威蘭達的設計，不過在功能上鈴木ACROSS卻支援CarPlay功能，而威蘭達卻不提供CarPlay功能，這應該讓不少威蘭達車主羨慕吧？另外，鈴木ACROSS還配備了方向盤加熱、前後排座椅加熱和感應式後備箱等。駕駛輔助方面，像碰撞預警、車道保持輔助、ACC自適應巡航和盲點監控等也有配備。
鈴木ACROSS的長寬高分別為4635*1855*1690mm，軸距為2690mm，在長度和高度上與威蘭達存在差異，寬度和軸距則保持不變，它的長度比威蘭達少了30mm，高度多了10mm。關於它的價格，鈴木ACROSS在英國市場的起售價為45599英鎊（摺合人民幣約41萬元），威蘭達新能源肯定到不了這個價格，如果是這個起售價的話，就沒有競爭力了，因為41萬元的起售價比賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L還要更高一些。
鈴木ACROSS的後備箱容積在常規狀態下是490L，拓展之後是多少升官方並沒有公佈。總的來說，鈴木ACROSS對於我們是陌生的，畢竟它不會進入中國市場，從另一個角度來說，它又是熟悉的，讓我們更加期待威蘭達新能源車型的到來。既然鈴木ACROSS在歐洲市場是41萬元起售，那麼你覺得威蘭達新能源在國內市場會是多少萬元起售呢？
