別把話筒給科技大佬們,你根本不知道他們會說什麼
而被問及網易的選人標準時,丁磊表示,網易選人最重要的素質就是“獨立思考和邏輯能力”,但目前看來這是絕大多數中國學生不具備的,還稱很多名校畢業生“邏輯糊里糊塗的,獨立判斷能力也沒有、人云亦云,也不去思考這些問題”...
而被問及網易的選人標準時,丁磊表示,網易選人最重要的素質就是“獨立思考和邏輯能力”,但目前看來這是絕大多數中國學生不具備的,還稱很多名校畢業生“邏輯糊里糊塗的,獨立判斷能力也沒有、人云亦云,也不去思考這些問題”...
理念層面,“主動”成為關鍵詞,周鴻禕表示:“不能再把網路安全當作資訊化的附庸,依靠堆砌碎片化產品試圖解決不斷變化的安全問題,而是應該直面安全挑戰,以‘作戰、對抗、攻防思維’為指導,體系化建設安全能力...
周鴻禕是個思緒非常跳躍的人,開會時,他的話題經常跳來跳去,傅盛這個會議記錄做得很不容易...
周鴻禕對於三六零造車可謂雄心壯志,其在智慧汽車戰略溝通會上表示:“雷軍比我大一歲,今年51歲了,他在退休之前賭造車這件事,對我還是挺打動的...
昨日晚間,交易再起波瀾...
對此,周鴻禕也直言,想要完成一個夢想,也是自己的一個初心,就是打通各地、各行業的安全大腦體系,形成威脅情報和資料的互相查詢,構建起一個國家級分散式安全大腦,真正提升整個國家的網路安全能力...
面對新時代,周鴻禕在企業家高峰論壇發言中向與會企業家呼籲,“網際網路企業要主動把企業發展和國家戰略保持一致,發揮優勢,科技報國,自覺投身於建設網路強國和數字中國的偉大事業中...
周鴻禕造車採用的是合作模式,與哪吒汽車進行合作,而且市場定位清楚,那就是造15萬以下的智慧汽車...
在IDG,周鴻禕參與投資了多家創業公司,包括迅雷、酷狗等,期間他還參與了迅雷上市...
周鴻禕表示,360將堅守科技報國的定位,承擔好新時代“上山”“下海”的使命擔當,努力發展成為全球領先的數字化安全企業,堅定不移地投身於建設網路強國和數字中國的偉大事業,與時代共贏,為實現中國夢貢獻更大力量...
新能源汽車是最近兩年市場中最炙手可熱的賽道,上市公司只要宣佈造車,股價就會大漲,而360卻連續下跌,恐怕周鴻禕自己都蒙了吧...
如今,周鴻禕這位曾經“懟天懟地”的“紅衣教主”已收斂不少,而近年被“百度掉隊”這一“烏雲”縈繞的李彥宏,今天看來亦滄桑了不少...
周鴻禕看中的是電動智慧汽車是對傳統汽車行業的顛覆,他認為其本質是“科技平權”,比如,如今十幾萬的電車,只要電池密度夠,消費者可以享受跟好車一樣的推背感,但油車是做不到的...
而是周鴻禕和哪吒汽車做出來的10萬元級別的智慧車,能不能在功能和體驗上滿足人民的需求,能不能在利潤上成為哪吒汽車繼續發展的支撐...
周鴻禕用免費顛覆了防毒軟體行業,也用免費換來了另外一種商業模式,增值服務和廣告,事實上,網際網路的商業模式也就這兩種,但被周鴻禕用到極致,他在書中不下提到很多次使用者體驗,我是深以為同的,現在網際網路時代,產品才是王道...
周鴻禕:打工是用老闆的錢給自己交學費...
周鴻禕的定位很清晰,“這次合作中,哪吒汽車現在缺少的智慧駕駛,智慧座艙,包括網際網路基因,網際網路思維以及整個車載安全都由360來提供...
在周鴻禕看來,中國作為全球目前網際網路技術發展最快的市場,企業將在網際網路上積累的技術,積累的人才投到汽車行業裡,也許成功,也許失敗,但重要的是,中國的智慧汽車行業因此獲得比國外同行更快加速的發展,最後一定有中國的企業能夠在這個市場裡成為規...
5月11日,360公司董事長周鴻禕下場,官宣360與哪吒合作造車,目的是為了讓更多人能夠享受智慧汽車革命帶來的紅利...
“打算造車之前,我和雷軍聊了聊”,周鴻禕稱,雷軍鼓勵他造車,說這件事十分複雜,涉及到很多供應鏈,但也很簡單,要把汽車看成產品,用熟知的網際網路的思路去做產品...