豐田縮小版“埃爾法”亮相,1.8混動+雙側滑門,實車真霸氣!
車身側面,車窗的設計也是把該車營造出了一種懸浮式車頂的效果,科幻感十足,還使用了全新的18寸鋁合金輪轂,經典的雙側滑門設計,除此之外,一些腰線的設計也是把該車呈現的很流暢運動,微微翹起的腰線,進一步拉伸了該車的視覺長度,不得不說這些線條的設...
車身側面,車窗的設計也是把該車營造出了一種懸浮式車頂的效果,科幻感十足,還使用了全新的18寸鋁合金輪轂,經典的雙側滑門設計,除此之外,一些腰線的設計也是把該車呈現的很流暢運動,微微翹起的腰線,進一步拉伸了該車的視覺長度,不得不說這些線條的設...
今天要與大家分享的這臺豐田 卡羅拉cross車型,是由經典的家用緊湊型轎車豐田卡羅拉衍生出來的SUV車型,定位是一臺城市SUV,目前這款卡羅拉版SUV版已經實車到店,空間比長安CS75還寬裕...
至於內飾,豐田凌尚的設計要常規很多,延續了此前豐田家族的傳統,整個中控臺的佈局很簡約,上黑下白的色調搭配氛圍比較時尚,懸浮式液晶中控屏和液晶儀表算是內飾最大的亮點,呈現出了極強的科技感,其它方面,表現就常規很多了,至於配置如何,還得等上市才...
4月10日,豐田全新轎車 亞洲獅將正式上市...
疑似全新 賓士C級 長軸距車型官圖洩露全新一代梅賽德斯-賓士C級轎車釋出剛釋出不到兩個月,熱度依舊,但那場線上釋出會上僅有標準軸距與旅行車出現,中國消費者鍾愛的長軸距車型要等到下下週開幕的上海車展上才能揭曉...
不過即使是為越野而生的FJ酷路澤,真的要往城市的邊緣開的話,還是需要做做功課的,必備的改裝也是少不了...
由於2020年比亞迪和豐田共同投資組建了一家電動車公司,據說2025年前便會以牛頭標的形式推入中國市場,這其中比亞迪負責三電的研發,從時間上來看,這款e-TNGA架構的SUV車型恐怕不會搭載比亞迪提供的技術,但未來的車型則很大機率會由比亞迪...
05如今,隨著新能源汽車革命在美國率先取得突破,繼而在全球引起新一輪能源革命的浪潮之際,日本傳統汽車製造業面臨的困境可想而知...
外觀方面,新車採用海外版漢蘭達運動車型的設計語言...
在內飾的科技感營造方面,亞洲獅也做了不少文章,比如全液晶儀表的設計和懸浮式中控大屏,讓人會想到它已經突破了豐田該級別車型的突破...
此次豐田推出RAV4榮放雙擎E+無疑是想提升該車型在市場上的競爭力,搶佔更多的細分化市場份額,而最大的對手無疑還是本田CR-V的PHEV版車型和大眾探嶽GTE版車型,從產品技術來看,豐田絕對是佔據絕大優勢,從使用者口碑和群眾基礎來看,也是佔...
此次亞洲獅共推出了5款不同配置車型,從產品定價來看,作為添補豐田品牌在華市場緊湊級轎車空白的亞洲獅,此次不僅將價格鎖定在國內使用者接受度更寬泛的15-20萬購車預算區間,其在配置方面的表現,也足以撼動同級市場中的速騰、軒逸等產品...
【一汽豐田皇冠-陸放實車現身】隨著廣汽豐田全新一代漢蘭達的臨近亮相上市,這款車的熱度也隨之逐漸來到了頂峰,然而豐田中國除了廣汽豐田全新一代漢蘭達之外,還有它的姊妹車——一汽豐田的重磅新車“皇冠-陸放”,就在最近,皇冠-陸放的實車圖正式曝光,...
一汽豐田亞洲獅在設計上與家族旗艦車型亞洲龍有著很多相似元素,所以很多人都稱號其為亞洲龍小弟...
新車設計和廣汽豐田版漢蘭達有一些區別,首先車頭的豐田標換為皇冠標誌,且外觀設計繼承自美版全新一代漢蘭達XSE運動版,看起來更動感...
自從豐田提出 TNGA 架構之後,從卡羅拉到 RAV4,基於此理念打造的新車的行駛品質有非常大的提升,安全性很出色,唯獨空間方面較為保守,尤其是沒有跟隨德系對手進行中國式加長...
首先從它的整體外觀設計上來看,新車的整個前臉採用上下分層設計,大燈組造型低調奢華,遠近一體式LED大燈全系標配,同時從新車的車身側面設計來看,全新豐田RAV4有著更好的俯衝感,同時輪轂上方和車門底部有黑色護板加持,增加了越野的味道,懸浮式車...
皇冠-陸放由於採用了運動版的設計風格,也能看出該車的定位要高於廣汽豐田版全新漢蘭達,並且其前臉LOGO處採用了皇冠標識,表明了一汽豐田想用皇冠-陸放來延續高階產品系列...
從車身尺寸來說,豐田C-HR保持著小型SUV的標準身材,較長的軸距設計更為保證後排乘客的腿部空間...
亞洲獅的定位介於卡羅拉和亞洲龍之間,專攻A+級市場,雖然這個市場在明面上廝殺並不激烈,可以說只有大眾速騰一家獨大,所以貌似有著豐田做背書的亞洲獅加入後,想咬下一塊大蛋糕是很輕鬆的事...