［02：57］ 未來五到十年，電動汽車的行業格局
［08：46］ 新能源汽車滲透率超 20%，市場拐點到來
［16：05］ 汽車行業沒有「一招鮮」
［24：42］ 服務還會是蔚來組織體系的差異化打法嗎
［30：31］ 特斯拉的挑戰和國產車的挑戰不同
［37：09］ 蔚來正在面臨的挑戰
沒有人在談論電動車到底該不該買了。
根據中國乘聯會的資料，在剛剛過去的 2021 年，中國新能源車的滲透率超過 20%，2022 年的新能源車銷量有望突破 600 萬輛。大眾對新能源車接受度越來越高的背後，是蔚來、特斯拉、小鵬等新造車勢力在推動著整個市場前進。
對這些中國車企而言 ，增長勢頭背後，是百年一遇的彎道超車的機會。但正如本期節目嘉賓李斌所言，汽車行業不是一個贏者通吃的市場，不存在吃遍天的「一招鮮」打法。一方面，老牌車企在奮起直追；另一方面，小米、蘋果等科技巨頭也在佈局這個市場，在新的市場格局下如何做好技術、團隊體系化建設則成為國產新造車勢力所面臨的新挑戰。
未來的全球汽車市場還會怎麼演化？參考蔚來的商業思考路徑，或許我們能找到一些線索。
關於節目
楊軒
：36氪主編、深氪發起人，騰訊穀雨獎評委，原《第一財經週刊》主筆。在商業科技領域擁有十餘年報道經驗，管理一支業界一流的報道團隊，操盤多篇刷屏深度報道，曾獲評年度媒體、最佳調查報道、最佳行業報道等獎項。
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