對於經常關注汽車的朋友而言，平行進口車應該不是一個陌生詞彙，它之所以受到很多消費者認可，是因為“個性”和“高階”，同時也有一個相對親民的售價，所以在國內市場備受追捧。比如說想買一臺 豐田普拉多 、 蘭德酷路澤 ，或者是 福特 F-150，選擇 平行進口 市場是不錯的方式，哪怕是尋常BBA的高階車型，平行進口也能帶來更低價格。
但是隨著國六排放標準的施行，平行進口車市場受到了嚴重波及，因為很多平行進口的車型排放不達標，像美規版、中東版因為排放標準與國內不同，所以無法滿足國內道路法規，自然也就無法上牌和銷售。所以在2020年7月1日起，那些排放標準不符合國六的平行進口車就只能堆放在天津港。
可惜堆放再多，商家不能賣，消費者不能買，想要實現“大排量夢”就只能高價去透過官方 渠道 選購。而就在很多人覺得夢想此生再也無法實現的時候，在4月中下旬，我們從天津政務官方微博瞭解到，根據國家部門許可及指示，天津港相關 汽車市場 正在組織、開展平行進口車的排放測試，若符合國六，預計5月份就能投放首批車型。
5月26日，全國首批符合國六標準的平行進口車正式流入市場，車型為 美規 版賓士GLS 450，並且該批車型全部配備了三包責任險。此外，我們從天津港部分平行進口車商處瞭解到，目前還有10餘款車型正在上線進行測試，有些已經進入到最後測試階段了，只要達標就能投放市場。
這不禁讓人聯想到前不久很是受關注的全新一代蘭德酷路澤、塞納等車型，現在不用擔心無法引進，只要是確定上市訊息，估計用不了多久消費者就可以買到。
總結：
其實平行進口給了更多消費者新的購車選擇，以往只走4S店渠道的話，像一些小眾且入門的車型往往會瘋狂加價，但有了平行進口市場就可以避免多花冤枉錢，激起更多消費者的 購買慾望 ，所以能夠儘快滿足國六排放，對國內汽車市場而言也是注入了一針強心劑。
