哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是芽蘭豆，一名自帶金箍棒和火眼金睛的二手車檢測師，任何大小事故車在我這裡都無所遁形。在二手車行業內鬥智鬥勇多年，雖受過質疑，受過嘲笑，但依然堅守著初心，只為在買車的道路上為您保駕護航。
今天給大家分享的是全球最頂級的SUV，勞斯萊斯庫裡南的檢測案例，這也是咱們檢車家檢測的第一輛勞斯萊斯庫裡南。接到檢測任務的時候，芽蘭豆我還是挺興奮的！
前幾年本以為SUV的巔峰就是賓士G65AMG、5。0的路虎攬勝巔峰創世加長版、賓利添越這些了，豪華SUV的天花板也就僅此而已了。直到大佬勞斯萊斯庫裡南的問世，直接把豪華SUV又提升了一個檔次，叫奢華都不過分，起步價610萬，落地價800萬+！在SUV界中傲視群雄。
而勞斯萊斯庫裡南的名字其實是來自於目前體積最大的鑽石——1905年在南非礦山中開採出來的“庫裡南”，指的就是勞斯萊斯庫裡南和這顆“庫裡南”一樣珍貴，它還是繼幻影之後第二款搭載勞斯萊斯的鋁製奢華構架的車型，是隻有頂級富豪才有擁有的完美SUV。我等普通人奮鬥一輩子也夠不著邊啊。不過今天這輛庫裡南的檢測，倒是讓我看明白一件事，那就是：買二手的不一定都是差錢的！
這輛勞斯萊斯庫裡南雖然開了有兩年了，但怎麼著現在也還值個幾百萬吧，花幾百萬買車的人，你覺得會是差錢的嗎？所以那些說買二手車的人都是差錢的可以消停會兒了，只是消費觀不一樣而已。不過有一說一，庫裡南的這氣場，不管是遠處還是近處看，氣場都是足足的，辨識度是真的高，還沒有開始幹活就圍過來了很多路過的人注目，口中都是嘖嘖驚歎，然後拍拍照片，懷揣著奮鬥的步伐離開。
下面就戴上我這雙被吐槽了好多次的手套，很多人問我“為何那麼破了都不捨得換”，其實它本來是好的，但是不方便我檢測的時候對車漆面的摸、摳，索性就捅破變這樣了，換了新的還就沒有那感覺了呢。閒話少敘，馬上就開始盤它，首先還是先介紹下車輛概況。
車輛年款：2018款 勞斯萊斯庫裡南 四座版
出廠日期：2018年10月
上牌日期：2019年2月
表顯里程：2萬公里
新車指導價：610萬
賣家報價：未知
這種級別的豪車價格一般都比較敏感，客戶沒說咱也不好問，做好自己的檢測就可以了。
雖然勞斯萊斯庫裡南可能一輩子都跟我沒有交集，不對，是我一輩子可能都跟它沒有交集，但我還是發現了原來的飛天女神沒裝上去，可能怕人家順走吧。不知道還在不在，後期需要客戶自己核實一下，畢竟這女神價格20個W，一輛長城坦克300就沒了。
車身貼有透明車衣，前槓有道不是很深的劃痕，還好有車衣擋了部分的力，就不知道有沒有傷到底漆，如果底漆傷到，簡簡單單修復一下又不見一萬，哎，都是錢。
隨後檢查到兩前大燈無拆卸痕跡，大燈日期和車輛出廠日期相符，是原廠的。
並且全車的玻璃表面無瑕疵破損，玻璃生產日期也和車輛出廠日期相符。
外觀雖說貼有車衣，但是我們基本上對每款車最初的漆面數值早已牢記於心。不過還是會先在車輛不經常受損噴漆的地方，取一個數值作為基礎的參照點。當然前後機蓋、葉子板和門都不適用作為這個基礎點，因為這些地方平常用車很容易受到損傷。所以，我們一般是以車頂作為一個參照點，再看前、後檔玻璃沒有更換痕跡，所以，A、C柱作為基點是最合適不過的了，車衣的厚度大概180um左右，再根據我從小學學到的高階計算能力，可以算得出原廠漆面厚度大概140um左右。
可以看到前機蓋無拆卸痕跡，漆面無明顯劃痕凹陷，漆面數值和車衣厚度數值符合原廠漆面的數值。
隨後檢測到四個門的漆面數值正常，無明顯的落差，門的鉸鏈螺絲也無拆卸的痕跡。
並且左右前後的門框內側也無鈑金噴漆痕跡。因為工序的問題，門框內側的漆面數值肯定是會比車輛表面覆蓋件的前面數值低一些的。
接著來到車輛尾部，可以看到後尾門漆面數值正常，無鈑金修復的痕跡，上下尾蓋螺絲無拆卸的痕跡。
車頂的數值也無異常，均符合原廠數值，看到這裡可以排除車輛前後左右以及頂部存在事故受損的可能性了。畢竟這輛車的氣場實在是太強大了，就算開個一兩百萬的車，在它面前也是小弟，只有讓路的份，100萬的三者險只夠賠它的皮外傷，還是離遠點好。下面來檢查發動機艙。
因為天已經黑了，機艙的整體圖片沒辦法給大家拍清楚，還請大家見諒。這輛勞斯萊斯庫裡南搭載的一臺V12，6。7T雙渦輪增壓發動機，最大馬力571，最大扭矩850N·m，百公里加速5。2秒。一腳油門下去，半邊燒鴨就不見了，而這個可靜可動的動力系統的輸出，取決於後排的老闆是否趕時間，平時可以不用，但是要用的時候，你得有。這就是V12的從容。
直接看發動機部分，可以看到氣門室蓋墊無拆卸和滲油的痕跡；發動機前端蓋附件無拆卸的痕跡；曲軸皮帶輪，無拆卸和滲油的痕跡。
並且全車油液的狀態也是非常良好的，這個價位的車，維護得那可是相當上心。估計一般都是非常懂車的司機平時在保養吧？機艙檢測下來也無任何異常，下面帶大家一起來看看內飾。
還好在天黑前我就拍了這輛勞斯萊斯庫裡南的內飾部分，可以看到庫裡南的內飾佈局風格還是那麼奢華，眼睛看到的地方，都是嘩嘩的錢，手上摸到的質感和抓錢的感覺差不多，嗯，香！就連存物箱那個香水都是錢，坐在車內呼吸都是錢的味道，感覺好像就是800萬把你圍起來的感覺，哈哈。
拆卸部分飾板，檢視一下方向機管柱，無生鏽拆卸泥沙的痕跡；儀表臺骨架和保險盒內，無拆卸以及泥沙生鏽的痕跡；座椅固定螺絲無拆卸的痕跡，底部線束規整，無泥沙，生鏽的痕跡；車內安全帶的生產日期和車輛出廠日期相符，無更換。
並且車內點菸器也無拆卸和泥沙生鏽的痕跡，看到這裡基本可以排除車輛內飾泡水的可能性。
看到車門的時候，感覺當初這後門的設計師，當時但凡有一碟花生米，也不至於把門從後面開了，不過這也和勞斯萊斯的品牌理念是一致的——特立獨行。不過確實這樣坐在後排的老闆下車的時候，要更從容一點。
後排的娛樂按鍵也無拆卸痕跡。大家看到這旋鈕有沒有一種運籌帷幄之中，決勝千里的感覺呢？
還有後尾箱的開度是真的大，不跑貨拉拉都有點浪費了？是分上下兩段，目前檢查完是沒有拆卸痕跡的。
當然，尊貴的勞斯萊斯車主，除了身上彆著的那把鑰匙，還有就是這小雨傘了，小姐姐可以和你一起雨中溼身回家，毫無怨言的那種，多單純的愛情，試了一下左右門雨傘，都能正常彈出。
接下來我啟動車輛，可以看到沒有故障燈亮起，燈光、雨刮、玻璃升降、音響、空調均正常。關上門，彷彿脫離到了另一個空間，安靜的可怕，嘈雜的外面被擋在了外面，這隔音也是沒誰了。
接著檢查到機油油位正常，應該是剛剛保養沒多久，等下舉升底盤看看有沒有滲油現象；飛翔女神升降正常，畢竟20個W放在外面，這功能得特別試一下。
OBD行車電腦檢測，顯示車身模組有多個歷史的偶發性故障程式碼，暫時不影響車輛的正常使用，後期可到4S店變更車主資訊的時候，用專用電腦讀取一下。發動機和變速箱，以及氣囊、ABS均正常無故障程式碼顯示。內飾到這裡也就檢查得差不多了，基本沒啥問題，接下來就是舉高高，看底盤的激動時候了。
把車開到早已安排好的修理廠上架，立馬就吸引來了好幾個資深修理工圍觀。這車，就像漆黑中的螢火蟲那麼引人注目。簡單的從前走到後，沒有發現有明顯的託底和漏油現象，下面來看細節處。
首先檢查到發動機油底殼無拆卸變形痕跡，但是外表處是有點油跡的。不過我看了旁邊有個機油格，可能是放機油的時候濺到的，可以後期清洗乾淨使用觀察。
隨後檢車發動機機腳墊，發現無拆卸和滲油痕跡；排氣管無拆卸的痕跡排除了改裝的可能性。
並且發動機和變速箱連線螺絲無拆卸和滲油的痕跡，到此排除了發動機吊裝分解維修的可能性。畢竟也才開了2年2萬公里嘛，要是就吊裝發動機，那肯定是有點說不過去的。
下面檢查變速箱，可以看到變速箱油底殼無滲油拆卸的痕跡；變速箱機腳墊無拆卸和滲油現象，可以排除變速箱存在分解吊裝的可能性。
後差速器無拆卸滲油的痕跡；四輪減震器無拆卸和滲油的現象。
最後檢查全車四輪輪胎和輪轂，輪轂都不存在無剮蹭變形，輪胎也無剮蹭變形鼓包以及更換情況。那兩個多小時的檢測到這裡也就基本結束了，總結一下：車輛狀態屬於準新車，並且車輛還在質保期內，後期需回4S店變更車主資訊，以確保後期能享受質保服務，順路落實一下飛天女神的去向。那後面就沒我什麼事了，把後期的檢測報告做好就OK了，這可能是我和勞斯萊斯車主距離最近的一次吧，哈哈。
不過芽蘭豆我還是十分好奇，這輛開了兩年的勞斯萊斯庫裡南還值多少錢，於是我上網查了一下。這不查不知道，一查嚇一跳，18款的庫裡南在網上的報價基本都在700萬一下！有錢人的世界真是難以捉摸，花6、7百萬買輛二手車，就是玩兒。所以真正的有錢人，想法真的不像我們普通人。可能要是放在我們身上，就是：幾百萬都花了，為啥不買個新車，要買這個開了兩年的二手貨？但在人家眼裡，新車二手車無所謂，就覺得這樣價效比更高，或者就不想等提車，如是而已。大家覺得現在這輛庫裡南還值多少呢？
好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就點個贊吧，芽蘭豆我碼字不易，點讚的朋友將來都能開上庫裡南！如果大家還有想看的其它車型，都可以告訴我哦，我一定盡力幫大家安排。當然像帕加尼、布加迪這種就算了，這種車都不會流入二手車市場的。咱們下次再見。
