假如站在教練的角度上來說，肯定是科目二難；假如站在學員的立場上說，那就是科目三難；如果站在我自己的角度上說，其實都不難。這樣說可能很多人不理解，下面詳細的說一下其中的原因。
首先從教練的角度來看，作為一名駕校教練我想我還是有點發言權的。以我從業五年的經驗來看，學員科目二的透過率要低於科目三；大部分學員科目三都是一次性透過，但是科目二總會出現各種各樣的問題。個人感覺科目三其實是最簡單的，因為操作簡單。科目三考試中的上路操作除了直線行駛和靠邊停車需要注意之外，其他的專案都很容易；燈光操作規律也很好找，用不了一上午就能滾瓜爛熟。除了基礎的操作以外，科目三考試主要還是考驗學員的心態。相較於科目二考試，科目三考試還是比較靈活的。
但是科目二考試就不一樣了，如果說科目三考試考的是學員的靈活發揮，那科目二考試考得就是學員的死記硬背。科目二考試要求學員對打方向的時機把握的相當準，有時候方向稍微打早一點打晚一點可能就會導致該專案成績不合格。很多學員倒車入庫一練就是一星期，我在邊上指揮時候很準，可是我一走就倒不進去了；很多學員老是記不住自己的座椅位置看不清點，這就很難受了。而且參加科目二考試時學員需要一直半壓著離合器控制速度，十分的不舒服，如果碰上車況不好的考試車，考完下來整個左腳都是酸的。作為教練我覺得還是科目二更難一些。
但是從學員的角度上講，科目三的難度要比科目二難。這一點不是我亂說，帶學員這麼久了我也琢磨了一些心得。科目二考試全程是學員一個人下來，教練負責在旁邊跟車指導；而科目三因為是要實際上路練習，所以我們必須全程跟車指導，很多學員在這個時候都會望著教練打怵。其實說實話我沒訓過學員，天地良心啊，一句都沒罵過。我這個人可以說是很隨意的，和學員的關係都很不錯；私下裡我也問過他們，學員就說我跟車的時候他們壓力太大，怕沒做好我罵他們（就是怕自己做的不好，所以非常緊張）。其實說實話我沒訓過學員，天地良心啊，一句都沒罵過。但其實這也不是沒有好處的，至今為止我還沒見我哪個學員見了安全員犯怵的。
相比於科目三來說，科目二對學員的友好程度就比較高了。科目二的練習完全可以離開教練，教練教完基本操作之後只需要偷偷地給你挑毛病就好了。科目二說難也難，說簡單也簡單；因為只要你能控制好速度看好點，科目二不存在掛科的問題。我帶科目二的時候需要幹三件事：1、帶著新學員練習順便給老學員挑錯；2、帶水帶馬紮；3、中午帶學員去吃飯；但是帶科目三我只需要跟車就好了，還是帶學員練習科目三舒服。
如果說站在旁觀者的角度來看，科目三和科目二都很簡單。因為說著容易做著難，很多教練都喜歡這麼說“方向盤上掛根油條狗都會開車”；對此我很反感，至今為止我沒見過這樣的狗。學員選擇跟著我練車那就是對我這個教練的認可，我能做的就是把我會的全部教給我的學員並指出他們操作的問題；我沒有資格也沒有必要去指責學員什麼，因為沒有用。沒有哪一個學員說是故意練不好的，這不存在的；學員出了問題最難受的是學員自己，作為教練我們該做的是在寬慰學員的同時告訴他應該怎麼做。
