北京時間7月3日晚，2021F1奧地利大獎賽排位賽在紅牛環賽道結束。經過一個小時的角逐，紅牛車手維斯塔潘以1分03秒720的成績，連續第3場分站賽拿下杆位。諾里斯落後0。048秒，排名第二，正賽將是他生涯首次從頭排發車。另一名紅牛車手佩雷茲收穫第三。P4-P10的車手分別為：漢密爾頓、博塔斯、加斯利、角田裕毅、維特爾、拉塞爾和斯特羅爾。正賽將於北京時間7月4日晚21：00進行。
由於賽季初原計劃6月份舉辦的土耳其大獎賽無法如期進行，F1官方在5月中旬決定將原定的法國大獎賽提前一週，然後在法國大獎賽和原本的奧地利大獎賽之間，加入施蒂利亞大獎賽。因為F1不能在同一年中用兩次相同的名稱命名的大獎賽，所以這一站以賽道所在地名稱來命名。這也是繼去年之後，紅牛環賽道第二次連續承辦背靠背的F1賽事。
在上週的施蒂利亞大獎賽上，紅牛車隊表現不錯，維斯塔潘更是拿到了杆位和個人賽季第4冠。本站比賽，梅奔也是磨刀霍霍，準備再次出發。在週五的一練中，維斯塔潘以1分05秒143的單圈成績排名第一，而梅奔的兩位車手博塔斯和漢密爾頓僅排名第4和第7。首次亮相F1賽場的中國車手周冠宇表現不錯，他落後維斯塔潘1。271秒排名第14位。不過，在最後的二練中，梅奔表現強勢，漢密爾頓和博塔斯包攬前二，維斯塔潘排在第三。早前進行的三練中，維斯塔潘再次獲得全場第一，並且領先排名第二的博塔斯超過半秒，優勢明顯。
排位賽Q1開始後，維斯塔潘依舊錶現搶眼，他僅用1套紅胎，跑了3圈，就跑出了全場最快的1分04秒249，排名第一，諾里斯和阿隆索分列第二和第三。漢密爾頓和博塔斯都使用了2套紅胎，排名第四和第五。Q1被淘汰的車手分別是：萊科寧、奧康、拉提菲、米克-舒馬赫和馬澤平。
Q2最後階段，拉塞爾用中性胎跑出1分04秒553的成績，以0。006秒的優勢晉級Q3，彌補了上站比賽的遺憾。這也是他職業生涯代表威廉姆斯車隊首次晉級Q3。而法拉利車隊全軍覆沒。維斯塔潘以1分03秒927獲得第一，漢密爾頓和博塔斯分別落後0。331秒和0。449秒排名第二，這次3人都使用的黃胎。Q2被淘汰的車手分別為：塞恩斯、勒克萊爾、裡卡多、阿隆索和吉奧維納茲。其中，阿隆索的最後一個計時圈因受慢車影響而沒能重新整理成績。
Q3開始後，維斯塔潘在第一個計時圈就跑出了1分03秒720的成績，排名第一。此後，再沒有車手能夠超越他。最終，荷蘭人收穫了分站賽三連桿。
