本人愛好四處遊玩，普通的SUV只能代步，不能越野，對比之後呢選擇了途達，就是因為它是硬派越野車，既可以滿足我翻山越嶺追求刺激的需求，也可以用來代步，最主要它還是四驅，最牛的是它還有牙嵌式差速鎖，可能有的人覺得它內飾簡潔配置低，個人感覺這些不太重要，車是拿來開的，不需要花裡胡哨的東西，夠用即可，耐用才是王道。提車一個半月時間，跑了兩千七百公里，一晃按照首保的時間超期了，趕緊湊週末約了做保養。
途達首保是購車3個月或2500公里，主要以檢查為主，二保是購車6個月或5000公里，主要是更換機油機濾等。
前臉採用加粗的鍍鉻飾條，分上下中網兩個區域，整體以粗獷的設計形象，畢竟定位是硬漢越野派，太精緻了就說不過去了。不過上了年紀的我還是喜歡憨厚的外觀，太過運動感不適合我們這些人。選擇黑色也是因為這個顏色低調沉穩。
遠光燈雖是鹵素的，但是又遠又亮。特別是雨季出遊這個燈光要比LED強很多。
雖然整個形象是硬漢形象，但內門板還算精緻，走線也比較工整。有點類似翻毛皮Alcantara的感覺，摸起來非常的有質感。
中央扶手也非常的寬敞，長途駕駛手肘放上去就是一種享受。
扶手下面是儲物盒，可以放些證件，裡面同時還有內建的電源。
機械手剎，設計的比較修長很不錯，手一拉就剎停了。
後排獨立的空調出風口。這麼大的車身必須要有後排出風口的設計呀。還配備了兩個USB充電插口。
前排的空調出風口。可以左右旋轉。
內嵌式的大屏和溫度控制區域。車機系統反應還算靈敏，溫控區也都是些物理按鍵，簡單易操作。
首保的話也比較簡單，主要是一些檢查。不更換機油等專案，等到五千的時候再來更換。
車底檢查包括：前後剎車，懸架，排氣管，轉動軸，分動箱，變速箱，發動機，前後軸，轉向杆，平衡杆等等。後懸掛屬實比較紮實，過比較大的坑窪路面，反饋給我的路感就是很清晰，濾震的感覺很紮實，會給到你一種很有安全感的感覺。
輪胎是用的鄧祿普一線品牌輪胎，實際路上跑起來還可以。看了好多的朋友改裝了，我也打算改裝一下。
一些常用功能的按鈕，像油箱開關、燈光高度等。主駕駛的位置方便操作。
這發動機艙不知道怎麼這麼不耐髒，平均半月一次清理呀。
接下來是對發動機艙裡的液體進行檢查，還有電瓶電壓和機件檢查。檢測電瓶的狀況。這個蓄電池容量為70a的，還是比較良心的配置。
這個是玻璃水加的位置，朋友們看準了。
途達是配的液壓助力，這個油液貌似4萬公里更換一次。
里程數這麼少，當然空氣濾芯也很乾淨了，一萬公里定期更換就可以了。
車鑰匙，一般般，沒什麼太大的亮點。我在想為什麼不加個後備箱的按鈕呢，為了節約成本嗎？
用電腦對車子進行檢測。防止有遺漏的故障點。 最後來幾張外觀欣賞一下吧。
後備箱空間真是超大，放東西綽綽有餘。
側護踏板用料很足，踩踏很結實，不像有的車子就是個裝飾。
車身滿滿的肌肉線條，充滿了力量感。
六幅式的雙拼輪轂，一般車子都是五幅的。AT25，是屬於AT輪胎嗎？誰知道啊。
總體感覺這輛車子很合自己的口味，分時四驅、大梁、大空間，國六自吸也夠用了，可以開著它去追尋我的詩和遠方了，我們下期見。
