油煙機出風口不確定,千萬別急著開孔,我家做錯看這排煙效果想哭
雖說可以透過煙道止逆閥,來改變出風口直徑,變大或變小,但是這樣做密封性肯定沒有完全吻合的好,牆上出風口大變小,倒是對排煙沒什麼影響,但是小變大,勢必會對排煙效果有影響,因為煙道排煙口小,跟不上油煙機的排放煙速度...
雖說可以透過煙道止逆閥,來改變出風口直徑,變大或變小,但是這樣做密封性肯定沒有完全吻合的好,牆上出風口大變小,倒是對排煙沒什麼影響,但是小變大,勢必會對排煙效果有影響,因為煙道排煙口小,跟不上油煙機的排放煙速度...
有著金屬質感的檔位臺設計...
第三點,近年來,緊關車窗開空調出事故的事屢見不鮮,喵哥在此也提醒大家,若在跑高速或長途的時候,長時間開空調的情況下,一定要及時地將外迴圈開啟,或者將車窗開一條小縫,畢竟長時間緊關車窗,內外空氣又不流通,空氣中的二氧化碳濃度就會偏高,會很容易...
首先,八萬多的價格很親民實惠,而且帝豪這款車不管是老款還是新款,價效比都很高而且帝豪在吉利品牌裡面是一款最老的車型,而這次改款在外觀修正方面的確讓我非常喜歡,也是我非常非常滿意的一個選擇,所以果斷提車,一點都沒有猶豫,現在我就給大家分享一下...
進入到車的內部,新一代C級雖然還是保留了之前獨有的一體式座椅調節按鈕造型、四出風口佈置、蝴蝶式扶手箱、弧線中控面板等要素,但整體設計風格大相徑庭——全新C級當仁不讓地使用了自己獨創的經典飛翼環抱的設計要素,門板上框架斜向上與帷幔搭接,儀表板...
還有這個後擋風,晚上的時候很黑,所以我沒有給後擋風貼膜,因為一到晚上,從車內後視鏡看後擋風,什麼都看不見烏漆麻黑一片,只能看見汽車後座,科技版本的後座是有中間的頭枕和中間扶手的,續航版本沒有這倆配置...
5、內外迴圈的結合每一輛汽車都有內外迴圈,內外迴圈系統也很重要,不能隨便亂用,特別是夏天如果不做正確的燃料消耗會無形中增加,例如開空調後,一直開著的是外迴圈,此時車內的溫度不僅不會下降,製冷效果也無法期待,油耗也會變高...
前幾天好幾個網友都在問我,櫃機空調,風管機,中央空調到底都分別是個啥,都有些什麼區別呢...
我的愛車是經典款的長安cs75,而且還是手動擋車型,很多人買車都會選擇自動擋車型,而我卻選擇了更有駕駛樂趣的手動擋車型,別小看這輛手動擋車型,這款車搭載的是長安汽車自主研發的發動機,最大馬力達到了158匹,與之匹配的是六速手動變速箱,日常行...
本人愛好四處遊玩,普通的SUV只能代步,不能越野,對比之後呢選擇了途達,就是因為它是硬派越野車,既可以滿足我翻山越嶺追求刺激的需求,也可以用來代步,最主要它還是四驅,最牛的是它還有牙嵌式差速鎖,可能有的人覺得它內飾簡潔配置低,個人感覺這些不...
奧迪A3車內給人的第一感覺就是運動、科技,其總體風格向家族裡的高階車型看齊,透過全新數字化體驗,打造了滿滿的科技感氛圍...
新名圖的內飾延續了家族的設計語言言,中控臺整體偏向駕駛員一側,貫穿式空調出風口提升了橫向空間感,空調出風口的鍍鉻裝飾也增加了垂直方向的層次感...
可開了一會,女子突然覺得不對勁,總覺得出風口好像被什麼東西堵住了...