2023-01-29MINIEVStar宏光瑞納車身

88萬車身尺寸：2917*1493*1621mm，軸距：1940mm來自“神車製造廠”的五菱宏光MINIEV，是微型代步車市場中的一顆閃耀的新星，於去年夏天上市的它，憑藉著親民的價格，以及出色的質量安全性與較高的實用性，燃爆了整個市場...

2023-01-12理想L7L9L8車身

大家對理想L7 的外觀設計已經比較熟悉了，說實話看起來真的沒什麼新意，繼續沿襲家族設計語言，與理想L8和理想L9保持高度相似，除了車身尺寸有所區別以外，其餘部分基本保持一致...

2023-01-08看起來設計車身更加車標

外觀方面，造型獨特的LED大燈組採用貫穿式設計，看起來十分犀利，上方的車標LOGO具有極高的辨識度，前臉採用上下一體式進氣格柵，大尺寸的進氣格柵幾乎佔據整個前臉部分，中網內部採用點陣式設計，看起來更加激進，帶來了不一樣的視覺效果，符合當下很...

2022-12-28車身Brabus賓士輪轂降低

）賓士S級升級BRABUS F款21寸鍛造輪轂都說人靠衣裝佛靠金裝，當然好看的車也需要看外觀，看車的第一感覺除了整體之外，懂車的人更多會放在輪轂的款式上，賓士S320（W221）款原車標配18寸輪轂，這次直接到位選裝上BRABUS的“F款”...

2022-12-27剎車車身此車後鏡車輛

當車速在80碼以下時候，可以在短距離剎車的情況下，可以採用常規的前盤後鼓式剎車，或四輪盤式剎車，當車行駛在80碼以上——直至動車速度的時候，剎車系統會自動連線裝在車前方監視來方移動車輛的距離感應器，如來方車輛距離自己在150米內不可緊急制動...

2022-11-28GLS設計賓士車身豪華型

賓士GLS也採用了梅賽德斯-賓士的最新家族設計語言，這使得整個車身變得更加的年輕，運動...

2022-03-01CS55LED0374長安車身

夠用心夠下本，CS55上市就成爆款CS55這樣的細節品質，完全就是瞄著進口車的水準在打造，憑藉8...

2022-02-28Q7奧迪SUV後備箱車身

奧迪Q7有著霸氣的外觀，且不失內在獨特的氣質，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備...

2022-02-24帕薩特車身新款車型這款

0t+7dct，這兩臺發動機的最大馬力分別是150PS和186PS，峰值扭矩分別達到了250牛米和320牛米，引數調校很中庸，沒有明顯的特點...

2022-02-17Aion新車現款車身車型

側面來看，新車採用雙色車身設計，整體呈現出俯衝的姿態，全新的輪輞樣式以及隱藏式門把手在提升設計感的同時，也起到了最佳化空氣動力學的作用...

2022-02-15鋁合金防撞鋼樑車身材質

因為製造成本的關係，不是所有的車都大量採用鋁合金，所以暫時不能普及，以防撞鋼樑為例，即便是鋁合金材質，也有大小薄厚之分...

2022-02-12SUV座椅四驅車身前排

底盤採用了前後獨立懸架，還有適時四驅系統，走鋪裝路面時，懸架的舒適性還不錯，對車身有支撐性，走爛路時，前排舒適性還行，後排顛簸感比較明顯...

2022-02-10賽車F1麥克拉倫方程式賽車車身

麥克拉倫車隊F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，賽車的前鼻翼有著實用性並讓整個車身帥氣逼人，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計，超...

2022-02-06F1賽車方程式賽車車隊車身

大眾車隊炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球，完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，F1車身使用碳素夾層板後使其進化為無...

2022-02-03F1賽車車身法拉利方程式賽車

法拉利駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，贏得一級方程式賽車比賽不僅可以得到獎金...

2022-02-01這款車身方面比較內飾

6TGDI 尊貴型這款車的總體表現還是不錯的，不管是從外觀還是動力方面都是非常出色的，如果對這款車感興趣的話，可以去店裡瞭解一下，也許是一個不錯的選擇...

2022-01-28F1賽車法拉利方程式賽車車身

法拉利流線賽車設計不僅滿足賽手的需求並且為賽車提供高效的速度，F1賽車的“心臟”是由5000個配件組成的強有力的超級發動機，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完...

2022-01-18賽車F1威廉姆斯車隊車身

威廉姆斯車隊前鼻翼與尾翼打造了完美流線設計並且充滿實用性，F1賽車的馬力是依靠一具擁有超過5000個零件的超級發動機，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使...

2022-01-17賽車F1車身紅牛方程式

紅牛方程式車駕駛室對賽車手提供了緊湊而又合理的活動空間使賽手可以正常操縱，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的...

2022-01-16安德雷賽車車隊地力車身

安德雷蒂車隊流線型側身設計風格更好的滿足了空氣動力學，合理的駕駛室設計為車手提供更好的體驗，輪胎的抓地力提供了更好的過彎性和抓地力，駕駛室的進一步最佳化使得駕駛員視野開闊，破風板的改進進一步提高了賽車的前行速度...