紅牛方程式車：重新瞭解它，F1車身的設計很酷，真氣派。紅牛方程式車F1方程式賽車的設計很有特色並且衝擊著人們的眼球，流線賽車設計不僅滿足賽手的需求並且為賽車提供高效的速度，F1賽車的發動機可謂是賽車中最強的存在甚至可以達到每小時300km，F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼。
紅牛方程式車這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度，F1賽車的馬力是依靠一具擁有超過5000個零件的超級發動機，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，F1方程式賽車採用的單殼體車身稱得上是現代工程的傑作，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造。
紅牛方程式車如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼，流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感，F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置，F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序。
紅牛方程式車F1車身使用碳素夾層板後使其進化為無大梁彈體結構並且剛性十足，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造，F1賽車有尾燈，但是隻在能見度較低的時候才會選擇開啟，F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力。
紅牛方程式車看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼，前鼻翼與尾翼打造了完美流線設計並且充滿實用性，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg，F1賽車的駕駛室雖然空間不大但是合理的設計讓駕駛員怡然自得，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用。
紅牛方程式車駕駛室對賽車手提供了緊湊而又合理的活動空間使賽手可以正常操縱，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼。
