新能源汽車正站在風口上。
截止2021年4月份，全國新能源汽車保有量已突破500萬輛。而根據《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》預測，2025年我國的新能源汽車保有量將突破2000萬輛。
伴隨著新能源汽車的爆發式增長，公共充電樁數量卻存在巨大缺口。
從公開資料顯示，截止2020年7月全國範圍內只有56。6萬臺公共充電樁。與500萬輛的新能源車保有量一對比，明顯充電樁行業存在巨大缺口。
業內人士指出，隨著未來5年我國新能源汽車保有量大幅增加，充電樁需求量巨大，至2030年我國將存在6300萬臺的充電樁缺口，而其市場空間在千億元級別。
所以在新能源汽車站在風口上時，公共充電樁行業也成為了直接的受益者。
那麼目前我國的充電樁行業發展情況如何？
在2017年的鼎盛時期，全國約有1000多家公共充電基礎設施運營商。但伴隨著市場競爭加劇、投資加大、無法盈利等問題，目前我國僅剩約100家充電樁運營商。
截至2019年11月，充電樁數量超過1萬個的運營商只有8家：特來電14。4萬個、星星充電11。2萬個、國家電網8。8萬個、雲快充3。3萬個、依威能源2。5萬個、上汽安悅1。8萬個、中國普天1。4萬個、深圳車電網1。2萬個，上述8家運營商佔充電樁運營總量的90%。
作為國內公共充電樁的領軍品牌，特來電不僅在充電樁數量上遙遙領先，很明顯還希望在充電服務上繼續打造自己的競爭護身符。
使用者關心什麼，特來電就提供什麼。
7月1日，特來電重磅推出“愛車安全防護服務”，其“燒車包賠”的服務承諾不僅開創了服務保障的歷史先河，更是掀起了新一輪充電樁行業的服務變革。
很明顯“燒車包賠”的承諾達到了多方受益的平衡。
對於車主來說，選擇特來電充電就是為車輛選擇了雙重保障，從此再無燒車之慮；對於充電樁場地提供方和汽車品牌而言，特來電的包賠承諾避免了自身服務口碑和經濟利益的雙重損失；而對於充電樁行業來說，這將刺激整個行業充電安全整體水平的提升。
至於參與特來電“愛車安全防護服務”的方式也十分簡單。登陸其官方APP、輸入車輛資訊並實名認證後即可獲得“燒車包賠”權益。並且這項服務是繫結車輛，對於家庭單一車輛多人駕駛的情況也完全不是問題。
開創者總有驚人之舉。
特來電在公共充電樁行業率先提出“燒車包賠”承諾，不僅促進了整個充電樁行業安全水平的整體提升，同時也為廣大新能源車主帶來了實實在在的服務保障。
伴隨著特來電的服務升級，公共充電樁行業也將迎來新一輪優勝劣汰和行業升級。
充電樁行業的好戲將越來越精彩。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
