曾幾何時，賓士CLS獵裝版成為了許多人心中最美賓士，無論是格調還是實用性，賓士CLS獵裝版都足夠打動人心。當然，考慮到價格，賓士CLS獵裝版也註定了小眾。難道擁有一輛賓士獵裝車就這麼難嗎？
直到 賓士CLA獵跑車的出現，這個問題終於有解了。沒錯，不到30萬的價格，就能擁有一臺進口賓士“小號CLS獵裝版”。當然，從價格到尺寸，CLA獵跑車相比CLS獵裝版都差了很多，那麼買這款車的人，要的是實用還是單純講格調？
其實我們文章開頭已經回答了這個問題，從車型本身來說，CLA獵跑車作為一款緊湊型車，相比中大型車的CLS獵裝版，差了不止一個級別，前者車長4695mm，軸距2729mm；後者車長4959mm，軸距2874mm。而價格方面，CLA獵跑車的入門版價格為29。98萬，而CLS獵裝版的入門價格為66。88萬，相比之下，CLA獵跑車要接地氣許多。所以，CLA獵跑車的實際意義是，讓更多人能夠更容易擁有一臺進口賓士獵裝車。
緊湊型車推出獵裝版，實際意義有多大呢？
都知道，獵裝版車型最大的意義在於功能性，也就是裝載能力，而裝載能力的背後是車身尺寸，同時，尺寸夠大也意味著這款車看起來會更美。那麼，定位於緊湊型車的CLA獵跑車，又表現如何呢？
從外形來看，CLA獵跑車完全可以看作是小號的CLS獵裝版。比如前臉部分，從格柵到燈組，和全新CLS如出一轍。而獵裝車最關鍵的車身側面，CLA獵跑車的姿態是夠了，但是礙於車身尺寸偏緊湊，所以很難把它和最美聯絡在一塊。當然，論格調，CLA獵跑車絕對是到位的。
再來看功能性，也就是後備廂裝載能力。根據官方資料，CLA獵跑車的後備廂常規容積為505L，相比普通版CLA要更大，此外，在後排座椅放倒的狀態下，可實現1370L的大空間。這樣的空間表現，是普通轎車遠遠不及的。所以，論功能性，CLA獵跑車相比CLA的提升是足夠明顯的，並不會因為其車身尺寸有限，而影響實用性。
入門動力或許是“短板”？
目前CLA獵跑車提供兩種動力，低配為1。3T，高配為2。0T。當然，都知道2。0T更香，但是價格上到了38。58萬，價效比不是那麼高。而1。3T版本，動力只能說夠用，其最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配了7速雙離合變速箱，官方加速時間8。7秒，完全是入門級家用車的水平。
當然，需要明白的是，CLA獵跑車作為獵裝版車型，並不代表要經常滿載出行，結合到用車場景，它和普通版CLA沒有大的區別，不過是都市通勤車，而不同的是，它更具格調。
阿川評車
聊了這麼多，我們再回頭看最開始那個問題，花29萬多買輛CLA獵跑車，到底要的是格調還是實用？首先，選擇CLA（包括轎跑版和獵跑車）的消費者，必然不會把價效比和實用性放在首位，不然他可能就選賓士C級了（優惠後不到30萬）。而相比CLA，CLA獵跑車的價值在於更個性，同時還擁有更出色的實用性。這樣來看，CLA獵跑車是不是很香呢？
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