在今年舉辦的上海車展上，哪個品牌最出風頭呢？我們的答案一定是——特斯拉。
作為一個致力於新能源的未來汽車品牌，特斯拉在今年上海車展上可謂是“一炮走紅”，車主車頂維權、負責人態度強硬等話題，可以說不斷被衝上“熱搜”，緊接著很多車主相繼曝出特斯拉“剎不住”的影片，不得不說此次車展上，特斯拉絕對是最紅的汽車品牌了。
可是深陷“剎車門”的特斯拉，在銷量方面卻依然保持了高增長的態勢，在剛過去的5月份可是足足賣出了20735輛，為何這款車被罵慘，銷量卻如此堅挺呢？要知道一款車只要因為出現問題上了熱搜，肯定會影響銷量，比如前年的大眾帕薩特“碰撞測試”，直接讓帕薩特跌落神壇，可是為何這款特斯拉這款車依然能夠在市場上備受追捧呢？今天咱就來了解一下。
特斯拉這個品牌，能夠在這兩年快速崛起，可以說與國產特斯拉有著絕對的關係，前幾年的時候，特斯拉一直是以進口車型形式入華，高達50萬的價格，根本不是普通消費者能夠玩得轉的，而現在國產後的特斯拉 Model 3可以說是門檻非常低了，新車擁有超豪華的跑車氣質，在價格上卻僅為25萬（補貼）左右，不得不說這個價格絕對是能夠打動消費者的，要知道特斯拉在電動汽車領域依然受標杆級別的存在。
價格上的誠意絕對是讓這款車成功的關鍵因素，當然我們也知道，汽車在曝光一個問題後，廠商即使不正面迴應，也會立刻來解決問題，比如現在的帕薩特，在安全方面可以和海外車型抗衡了，可見輿論是能夠讓汽車廠商更為良心的，而特斯拉在被曝出問題後，很多消費者都相信，特斯拉如果真的存在問題，一定會偷偷把問題解決，所以說很多消費者認為買特斯拉還是比較放心的。
全新的特斯拉 Model 3在整體外觀設計上還是很犀利的，甚至有“保時捷跑車”的既視感，整車閉式的前臉越來越被大眾所喜歡，同時新車側面溜背式的造型、隱藏式門把手，都完美地將這款車的科技感展現在消費者眼前，而且輪轂上，都是充滿運動氣息的，很多人看到這款車第一眼，都會感覺是幾十萬的豪華跑車。至於內飾上，確實沒有什麼好講的，開啟車門一定會看到這款車的中控大屏。
特斯拉在電動續航和爆發上，都是頂級水準，Model 3分為標準版與高效能版，標準版的車型為單電機，最大有275、299馬力，續航里程為468KM，而高效能版的車型最大有461、486馬力，在百公里加速上為3。3S，續航里程為605KM，從資料上的表現來看，都是極其出色的，絕對不輸跑車的爆發力。我們都知道，一線城市燃油車限制很大，燃油車的車牌一般情況下根本搖不到，但是綠牌就不一樣，它不要錢也不用搖號，這一點也很好的刺激了這款車銷量，對於這款越罵越火的電動車，你是如何看的呢？
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