7月17日，粵港澳大灣區車展正式開幕。
琳琅滿目的新車中，離不開一個核心命題——汽車行業正經歷著一場百年難得一遇的大變革。電氣化、智慧化、消費升級等大趨勢，讓汽車市場競爭進入到另一個維度。
而事實上，行業的變革，更是消費者、特別是年輕消費者用車需求的轉變。
若是在以往，
消費者會看重一輛車的顏值、配置、用料等層面，但在現階段，大家會更加註重一輛車能否有更加豐富、有趣的使用場景，是否足夠智慧、好玩，甚至能否給到超越售價的品質體驗。
彼時，新時代汽車的定義早已發生了變化。這點，從車展上各款新車的方向變化就足以說明。
而其中，小鵬汽車也給出了自己的答案——小鵬P5。
7月17日，小鵬全新智慧轎車P5正式開啟預售，預售價區間為16-23萬元。分別推出了三個續航動力，共六款車型。
相較於小鵬P7的豪華智慧，不論是預售價還是車系命名，小鵬P5明顯都更加貼合年輕人，而且，小鵬P5還將是全球首款搭載鐳射雷達的量產智慧汽車。種種，早已表明小鵬P5是瞄準了年輕人的進階需求而來。
但消費者的需求是不斷在變的，特別是網際網路思維下的年輕消費者。那麼小鵬P5能否吸粉到在變革趨勢下的年輕消費者？這就成為了今天要探討的答案。
“實用”是一種剛需
16-23萬元的預售價，讓小鵬P5站在了年輕消費者購車最火熱的區間，同時也站到了市場競爭最為激烈的位置。
那如何才能脫穎而出？
在如此售價區間，熱銷車型極其豐富，向下是合資緊湊型轎車，向上涉及到合資中型轎車，同時還有自主品牌、豪華品牌等等競品。不過，他們的熱度都離不開一個硬條件——實用性。而且不僅是空間上的實用，還有用車上的實用表現。
關於電動車的實用性，大家最關注的必定就是續航。
小鵬P5共推出三個續航動力，分別為460km、550km、600km，毫無疑問如此表現是耀眼的，相比起同級別競品中大多是500km左右的續航，小鵬P5續航實力已經達到了一些純燃油車的水準。
足以讓人遺忘續航焦慮症。
談到實用，當然離不開空間表現。小鵬P5定位緊湊型轎車級別，但從車身尺寸來看，
小鵬P5 4808/1840/1520mm的三圍尺寸已經邁進準中型車的級別，據悉，小鵬P5後備箱可以輕鬆存放五個20寸行李箱，門板儲物格、車內空間也更加寬敞。
而且，越級尺寸還先天賦予了小鵬P5打造更佳體驗的條件。
打造更佳體驗，這是相比起大空間更高一個維度的追求，也是整個汽車市場的大趨勢。而縱觀市場來看，大家做法普遍就是採用更高階的用料、更豐富的配置，但對於年輕人而言，多少缺了幾分新意、樂趣。
彼時，定位於“百變舒適智慧家轎”的小鵬P5，帶來了不一樣的解讀。
其除了配備Nappa真皮、座椅通風/加熱、前排座椅一鍵放平、升降揚聲器、香氛系統來提升乘坐舒適性以外，
“百變”的意義，就是讓車輛不僅是A到B點的通勤工具，更是讓車輛成為了除居住空間、工作空間以外的一個舒適、高品質、智慧第三空間。
其一就是附屬裝備。據悉，
小鵬為小鵬P5推出了小鵬X極米、定製超清投影儀、智慧香氛、智慧冰箱等附屬產品，豐富用車環境的功能性與拓展性。
比起某寶上的汽配件，小鵬P5附屬產品自動適配於車上的軟硬體，實用性更加高。
其二，小鵬P5還為使用者設計了5大場景功能。
包括X-Play娛樂場景、X-Sleep睡眠場景、X-GO戶外場景、X-Life生活場景、X-DIY場景，車輛會自動根據不同場景去調節音效、螢幕亮度、螢幕功能甚至是附屬產品，打造一個更加協調、智慧的場景。
這是其他車型都無法給到的。
實用性方面，小鵬P5確實提供了截然不同的定義。
“智慧”帶來升維
提到小鵬汽車，不得不提的就是智慧。我始終認為，實用性是所有消費者對一輛車的剛需，但要實現更高階、更高維度的體驗，智慧化確實是不得不提的一個大方向。因為智慧，手機從通訊工具變成“小電腦”，因為智慧，普通的傢俱也變成了智慧傢俱。
當下的汽車，同樣如此。
智慧當然不是小鵬汽車的專屬，但在智慧化的路上，小鵬往往更能帶來驚喜。從最早的小鵬G3上，就加持了XPILOT 2。5系統，與任何一個新能源品牌相比，這都是一個起步即高能的表現。來到小鵬P5，XPILOT系統也升級至3。5。智慧化，依然是小鵬P5的亮點。
小鵬P5是全球首款搭載鐳射雷達的量產智慧汽車，而且，小鵬P5中高配上還直接用上雙鐳射雷達。體驗的突破源自硬體上的突破，鐳射雷達的加持，將讓汽車自動駕駛進一步升級，據悉，雙雷達組合可以提供120°橫向超寬視場角，探測距離達到150米，同時不受環境光影響。
除了鐳射雷達，小鵬P5的感知硬體也遠超更昂貴的Model 3。
那最直接的體現，
首先就是強大的高速NGP功能，自主實現按導航行駛、自主超車、調節車速、車道選擇、切換高速公路、上下匝道、緊急避讓等場景。此外，小鵬P5還將是全球首款具備城市NGP功能的智慧汽車，實現紅綠燈通行、包括左轉右轉直行、定製化跟車、環島通行等城市場景。
換言之，小鵬P5基本實現了全場景的自動駕駛，在大部分路況中，駕駛員都已經可以實現放鬆手腳，這不僅對於新手是福利，對於各位老司機而言，也是一個降低駕車壓力的利器。
至於在智慧人機互動方面，小鵬P5也是全副武裝了，汽車行業最高階的晶片、SOC、CPU、GPU加持，
小鵬P5加入了全新一代智慧數字
座艙，12。3英寸儀表盤+15。6英寸懸浮屏，在運算、操作、功能性上均已不輸智慧手機。
都說智慧改變體驗，而其實上述提到的五大場景功能，早已體現出了小鵬P5強大智慧化帶來的體驗革新。
不得不提的“價效比”
最後，再來看年輕消費者購車的最核心考量——價效比。再強的產品若是高高在上、遙不可及，那將毫無意義。
好訊息是，上述提到的小鵬P5各種配置、技術亮點，都並非頂配專屬。
首先在於長續航，小鵬P5的主銷車型續航均達到了550km，最高甚至達到了600km。其次在於配置，
小鵬P5全系標配了最高配數字座艙、全景天幕車頂等裝備；XPILOT 3.0系統從460E與550E開始配備，XPILOT 3.5硬體也是中高配便開始標配，搭載有XPILOT 3.0、XPILOT 3.5軟硬體系統的小鵬P5中高配車型是最值得推薦的。
既然都說小鵬P5身處競爭最激烈的區域，那劃不划算，何不對比來看？
對比起合資緊湊型轎車，小鵬P5擁有著更大的車身尺寸，更智慧、舒適的用車體驗；對比起中型轎車，小鵬P5又多出了智慧座艙、鐳射雷達、XPILOT 3。5駕駛輔助等創新技術，追求智慧、科技體驗的，小鵬P5在該售價區間絕對是獨當一面了。
而對比起同樣搭載鐳射雷達的蔚來ET7以及極狐 阿爾法S HI，小鵬P5也遠比44。8-53。6萬元的蔚來ET7、25。19-34。49萬元的阿爾法S HI便宜一大截。
買車是“各花入各眼”的，但站在技術、售價、配置以及對比的角度，小鵬P5的確給出了喜人的誠意與吸引力。
總結：
都說市場競爭激烈，新品難以突圍。但其實在變革浪潮中，市場並非不缺新品，而是缺少了夠衝擊力的新品。不論是市場、消費者還是行業需求，都太急需一輛足夠顛覆的新車。而透過分析下來，
小鵬P5對實用、體驗上的顛覆，對智慧、自動駕駛上的顛覆，都確實讓其成為了具備如此資本的一員。
