坦克300可能是長城汽車除了哈弗H6之外目前最火爆的一款SUV車型了。
最早上市的坦克300越野版的車型就憑藉著親民的售價以及非常強悍的越野能力，讓這臺SUV瞬間火爆網路。按說在新能源時代下，使用者對於一臺硬派越野車用車需求並沒有那麼的旺盛，但是很顯然，坦克300的顏值以及高性價比，實在太有誘惑力了。買不起牧馬人，還買不起坦克300嗎？
最近坦克300城市版車型上市，坦克300城市版將提供3個版本的車型，售價分別為20萬元的“我看型”、22萬元的“很有型”以及23萬元的“必須型”。
坦克300的火爆只是由於顏值和高性價比嗎？顯然不僅僅是有這些。我認為坦克300很明顯地解決了使用者的一些痛點。
【1】使用者對於硬派越野車的需求與市場長期不能滿足之間的矛盾。
一說到硬派越野車使用者，首先想到的肯定是 豐田普拉多 ， 蘭德酷路澤 這樣的車型。在中國市場豐田的硬派越野車也是銷量比較大的，而自主品牌雖然也有不少硬派越野車，但在銷量上並不如合資品牌多。
而如果將硬派越野車在進行詳細分類的話，那麼方盒子造型的硬派越野車當中比較知名的就是Jeep牧馬人以及 賓士G級 。而這兩款車型的價格都非常的昂貴。便宜的車型也有，比如說鈴木 吉姆尼 ，但是它的車身尺寸又太小了，並且越野能力也沒有那麼強。
而坦克300很好的切入了市場上的這一痛點，本身是一款顏值比較高的方盒子造型的硬派越野車，而且價格非常的便宜。再加上長城汽車在SUV市場上的成功經驗，以及像 哈弗H9 這樣的硬派車型，在市場上也取得了一些口碑之後。使用了全新 坦克 平臺打造的坦克300車型，在技術方面還要更強一些，所以對於使用者來說，這款車簡直是太超值了。
【2】使用者對於一臺高顏值大玩具的需求長期無法滿足的矛盾。
第2個原因我認為是使用者對於一臺高顏值大玩具車的需求，長期沒有辦法得到滿足的矛盾，被坦克300給解決了。其實我們看一看坦克300城市版的車型就能夠發現，他在越野層面的配置並沒有越野版那麼強。具體來說兩種車型的版本雖然動力一樣，不過與越野版車型搭載帶前後差速鎖的分時四驅系統不同，坦克300城市版的四驅系統被換成了適時四驅，其中只有頂配車型會提供後橋差速鎖的選裝。
並且在離地高度上也進行了調整，坦克300城市版那224mm的超高離地間隙，似乎就真的只剩下在城市裡爬馬路牙子一個用途了，指望它能夠帶你到野外披荊斬棘是不太現實的了。
再加上換裝了更適合於城市當中使用的米其林輪胎，讓它的越野能力其實進一步降低了。
一款硬派越野車居然把自己武裝成為了一臺適合城市駕駛的車。所以坦克300城市版針對的使用者並不是那些越野玩家，而是隻希望買一個高顏值方盒子車的使用者。
對於這部分使用者來說，他們對於越野的追求並不強烈，只是偶爾走走爛路，比如說偶爾去個農家樂，逢年過節，回老家走個爛路，對於坦克300城市版來說也是綽綽有餘的，但是少了這些硬核配置之後，坦克300城市版又多了非常多的舒適性配置，包括智慧科技配置，比如城市版全系標配主動剎車，中配以上車型還擁有併線輔助功能。
而像是主動降噪、電動踏板、方向盤加熱、通風座椅、空氣清淨機、自動泊車、遙控泊車等舒適性裝備也統統能在坦克300城市版的中高配車型上看得到。這些配置對於經常在城市當中使用的使用者來說，吸引力是非常強的。
所以總結起來坦克300城市版，其實很好的抓住了城市消費者的心理狀態。那就是雖然我在城市裡，但是嚮往詩和遠方，只是沒有時間去。其實大家想一想，那些真的購買了賓士G級的使用者，不是也只是在城市裡走走嗎？
