在國內豪華車市場，位於一線陣營的BBA在消費者心裡的位置始終無法撼動，二線陣營裡則是雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃以及國產豪華品牌紅旗目前最受消費者喜愛。當然，也有林肯這樣選擇國產化的品牌逐漸在市場中找準了節奏，擁有了自己的一席之地。
毫無疑問，國內豪車市場的競爭十分激烈，但同時也抵不住真香，像雷諾，DS這種逐漸邊緣化的品牌堅決不撤出中國市場，也有豐田這樣為了擴大在國內市場份額不斷引入“本土化”產品的品牌，還有再次入華的品牌，比如捷尼賽思。
從2019年傳出要再度進入國內市場到今年3月份，捷尼賽思釋出預熱海報稱即將正式登陸中國市場，其實行業中對這個韓系高階品牌的發展前景就一直處於爭議之中，尤其最近伴隨兩款新車的正式上市，大家對這個品牌的議論又推到了一個小高潮，原因則是定價過於自信。
此次捷尼賽思一口氣推出了兩款新車，分別是中大型轎車G80及中大型SUV GV80。其中，捷尼賽思G80提供豪華版和旗艦版兩款車型，售價分別為36。28萬元和43。38萬元。捷尼賽思GV80同樣提供豪華版和旗艦版兩款車型，售價分別為52。98萬元和61。88萬元。
大家都知道，捷尼賽思是韓國現代汽車集團旗下的豪華品牌，但是此次上市的兩款新車價格是真貴，咱們以捷尼賽思G80為例，這臺車和賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L是同一級別的車型，但是從品牌定位來看，捷尼賽思G80的競爭對手鎖定的應該是沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES等車型。
其中，凱迪拉克CT6的起售價為37。97萬起，雷克薩斯ES的起售價為29。00萬起，相比之下，捷尼賽思G80在價格上並沒有什麼優勢，單單是在這一點上就會勸退不少的消費者，更何況捷尼賽思G80並沒有拿出一些差異化配置來吸引消費者。
最重要的是，捷尼賽思這個品牌對於極大多數的消費者來說都是比較陌生的，本來國人買車就非常認品牌，以捷尼賽思在市場中的知名度並不能夠吸引到消費者。而且還有一點不得不說，如今韓系車在國內市場其實早就不如從前，作為一個韓系高階品牌，消費者同樣耿耿於懷。
曾短暫進入國內市場的捷尼賽思從來就沒有將自己的知名度開啟，如今若是想要加入到目前的國內豪華車市場去競爭，難度還是很大的。而且我們開頭也說了，除了BBA之外，消費者也有雷克薩斯、凱迪拉克等更多的選擇，像捷尼賽思這樣品牌影響力不夠，產品定價又稍微偏高的又拿什麼去與其對抗。
寫在最後
在車知事看來，捷尼賽思倒不如好好學一學林肯是如何逐漸在國內市場找回自信的，很多時候，一個很有誠意的價格和配置就足以俘獲消費者芳心。
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