最近，坦克300因為部分零部件供應商斷貨而停產的訊息，又讓很多消費者後悔當初沒有早點訂車。畢竟這款車的停產和其他產品不同，完全是因為過於暢銷而導致的停產，這在汽車界並不多見。而對於很多迫切想買越野車的消費者來說，既然坦克300停產了，那麼幹脆看看 哈弗H9吧，畢竟對於喜歡長途自駕遊的消費者來說，哈弗H9其實比坦克300更適合跑長途，無論空間還是舒適性，哈弗H9的表現都更加出色。
不過，這個時候卻有網友提出了疑問，那就是花近30萬買哈弗H9，為什麼不考慮日產途達呢？要知道這款合資越野車的效能其實也不差，相比哈弗H9來說，在同等路況下，兩者的表現其實相差並不多。重點是作為一款合資越野車，日產途達的價格也是非常低了。但是即便如此，大多數網友還是更願意選擇哈弗H9。很多網友可能好奇，坦克300停產，哈弗H9登場，大家為什麼不選擇日產途達？原因主要有下面這三點：
第一點：哈弗H9看起來更有檔次
在過往，很多人都會覺得合資車更有檔次，但是別看哈弗H9是國產車，可無論外觀設計還是內飾設計，哈弗H9看起來都比日產途達更加大氣，也更有硬派越野車的視覺效果。當然，這還不是最新款哈弗H9的設計，不然日產途達更是一點機會都沒有。要知道最近幾年，日產的設計還真的有些跟不上時代的潮流，雖然我們總說越野車的設計無所謂，但是當把哈弗H9與日產途達停放在一起的時候，相信大多數消費者都會毫不猶豫的選擇哈弗H9吧。另外，在內飾設計方面，哈弗H9看起來也更有科技感，再加上豪華的用料，真的不是日產途達可以比擬的。
第二點：哈弗H9的舒適性更強
如果在展廳裡試乘哈弗H9和日產途達，後者的後排舒適性還真的比哈弗H9更加出色，但是這種優勢僅僅侷限於靜態體驗。如果把這兩款車開起來，日產途達的後排不論乘坐舒適性還是NVH靜謐性都很難與哈弗H9一較高下。對於很多喜歡長途自駕遊的消費者來說，哈弗H9的表現更讓人心動。或許有人會說越野車不需要舒適性，但是在同價位且效能相仿的情況下，為什麼不選擇更舒適的產品呢？
第三點：哈弗H9的銷量更高
雖然很多人都關注過日產途達，但是真正購買這款車的人可以說是少之又少，相比之下，哈弗H9的銷量則高了很多。而我個人的購車觀點就是一定要買銷量高的產品，尤其是像這種越野車。因為這種車玩壞的機率比開壞要高很多，如果產品過於小眾，那麼其配件的價格勢必很高，而且很多時候可能沒貨，這對於喜歡玩越野的消費者來說，似乎就有些難以接受了。此外，銷量高的產品在以後賣車的時候，往往也比較容易賣上價格，哪怕它是國產車。
看到這裡，你是否明白，為什麼面對價格相仿的日產途達，很多消費者更願意選擇哈弗H9呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
