硬派越野車是現在很多使用者都非常喜歡的車型，除了擁有霸氣的外觀之外，還具有強悍的越野效能，憑藉這些優點就可以滿足長途穿越，自駕旅行以及深度越野都是可以勝任的，同時硬派越野車都是帶大梁結構的，在安全性上得到進一步保障。國外品牌的硬派越野車價格都非常的昂貴，最起碼要幾十萬起步，如果配置高一些再豪華一點的話價格就超過100萬了，因此，相比之下國產硬派越野車的優勢就體現出來了，首先就是價格便宜，其次就是配置高、改裝空間大、可玩性強。 北京BJ40環塔冠軍版正式預售，配置很滿，可以說是一臺原廠就武裝到牙齒的硬派越野車。
北京BJ40在國產硬派越野車中一直都是老大哥的形象，環塔冠軍版車型更是在車身外觀方面進行了升級，“暴風灰”車漆非常搶眼，並且對車漆進行亞光處理，不論在哪個角度看都呈現出一種硬漢風格。雖然是一臺硬派越野車，但是在科技配置上一點也不含糊，日間行車燈和照明大燈組都是採用LED光源，包括轉向燈和霧燈都是採用辨識度非常高的設計，相比售價百萬的進口硬派越野車配置高了一大截，因為在售價百萬的硬派越野車上大多數車型都採用鹵素燈泡，照明度非常差，而且影響美感，所以在這一點上國產硬派越野車的優勢就體現出來了。
作為一臺硬派越野車來說，光有華麗的外表可不行，要有真正的實力才可以，北京BJ40環塔冠軍版車型採用非承載式車身結構，憑藉這一優勢提升了車身高度，進而讓車頭接近角達到了37°，車尾的離去角達到了31°，對於這麼大的角度來說哪怕是攀上臺階也是很輕鬆的，配合220mm的離地間隙，幾乎可以滿足任何路況，也可以說只要是有車轍的地方北京BJ40環塔冠軍版都可以透過。
進入北京BJ40環塔冠軍版的車內，第一印象並不覺得這是一臺硬派越野車，因為不是印象中的那種粗糙質感，除了方向盤和儀表之外沒有任何配置了。相反，在北京BJ 40環塔冠軍版車上看到了科技感十足的懸浮式中控大屏，並且支援觸控功能，方向盤也是帶有多功能按鍵的，配合全液晶儀表使用起來非常的方便，在中控扶手臺的位置還配有電子換擋桿以及駕駛模式的控制區域，整體看起來更像是一臺豪華車的樣子。除此之外，在車內最值得一說的就是防滾架設計，屬於對車內乘客進行了雙重保護，安全性也是同級車型中最高的。
北京BJ40環塔冠軍版車型在動力方面搭載的是一臺2。0T發動機，最大功率為165kW，最大扭矩為380N·m，傳動系統匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，整套系統執行起來非常的順暢，並且2。0T+8AT的動力組合也被稱為“黃金動力”，8AT變速箱和寶馬是同款，平順性以及換擋邏輯都很出色，而且故障率非常低，2。0T發動機的耐久性很不錯的，雖然是一臺渦輪增壓發動機，但是可以加92號汽油，如果在一些偏遠地區遊玩也不用擔心加不到油的問題。
總體來說，北京BJ40環塔冠軍版的整體表現還是很不錯的，在原廠狀態下就配有三把差速鎖以及分時四驅系統，這些硬派越野車最頂級的配置竟然出現在一臺未經過任何改裝的車上，讓很多進口硬派越野車的車主羨慕不已，因為北京BJ40環塔冠軍版也被稱為“中國越野最強素車”。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎說說自己的看法。
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