茫茫雨季來臨，車行路上總可能會遇到過不去的深坑。沒經驗的一頭扎進去然後哭暈在車裡，而有經驗的繞道而行。這個“水浸街”也確實讓很多車主頭疼，因為一般家用車因為涉水深度不足，都不敢在大雨天氣出門了，生怕在積水中趴窩，稍有不慎就會造成高昂的維修費用。
所以很多朋友在選車的時候也會考慮到涉水深度這個引數，下面就來看看有哪些涉水深度不錯的家用SUV吧。
外形方面， 哈弗大狗說得上是獨樹一幟的。稜角分明的車身搭配魁梧的身材，營造出較強的氣場。但在這個氣場之上，前臉採用了圓形大燈設計和形似笑臉的中網，硬朗之中帶有些許反差萌。這樣的設計風格能讓哈弗大狗獲得不錯的回頭率。哈弗大狗的長寬高位4620*1890*1780mm，軸距2738mm，是比較標準的緊湊型SUV尺寸。
內飾方面，大狗的設計比較年輕化，橙黑配色的主色調為車廂增添了一些活力。另外大狗還融入了一些越野車的元素，譬如副駕駛前方的扶手。而在配置方面，車載互聯、智慧語音識別、液晶儀表盤等配置都沒有落下，另外在主動安全方面，自適應巡航、車道保持輔助等功能也有配備。整體配置水準相當主流。
動力方面，哈弗大狗提供了1。5T+7DCT和2。0T+7DCT兩款動力系統供選擇，傳動系統均為溼式雙離合變速箱。引數方面，1。5T車型最大馬力169Ps，峰值扭矩285N·m；2。0T車型最大馬力211Ps，峰值扭矩325N·m。其中四驅車型均搭載2。0T發動機。
點評：從外形來看哈弗大狗顯得比較硬朗，但實際上哈弗大狗的定位更偏向於城市SUV，而非像坦克300那樣定位於越野車。但由於有著200mm的最小離地間隙以及搭載了四驅系統，所以哈弗大狗在城市SUV行列當中屬於透過性和越野能力較好的一款。
新領克01不光出身高階，還擁有比豪華車更個性的前衛造型。在設計上，新領克01極具真我風格，它獨有的都市潮流設計，打破緊湊級SUV市場常用的“大眾臉”。全新都市經緯進氣前格柵+雙透鏡高效能LED組模大燈，讓整個前臉極具視覺衝擊力。配合20英寸運動個性輪轂，在街頭的車山車海中，很容易賺足眼球。
在內飾設計與材質選擇上，全新領克01同樣優勢滿滿，新車採用的環抱式座艙未來感極強，大尺寸雙屏+操控杆的擋把讓人眼前一亮，整體座艙的設計絕不輸於30萬以上豪華車型，跟同級合資對手簡約的設計風格相比，形成極大反差。
動力方面，搭載2。0T發動機。其中，入門車型搭載了Drive-E 2。0TD T4 Evo發動機，最大功率160kW，最大扭矩325N。m，高配車型搭載的Drive-E 2。0TD T5發動機，最大功率186kW，最大扭矩350N。m，資料跟47。8萬的寶馬X3頂配版 xDrive30i M的動力持平。
點評：別看領克01的外形十分城市化，這款車的離地間隙達到213mm，而且高功率車型搭載了一套帶中央多片離合式限滑差速器的適時四驅系統。所以領克01實際的透過性和越野能力都是很不錯的，應對非鋪裝路面和簡單脫困都是可以的。
森林人延續了現售車款的造型。方正的前臉造型還是很有辨識度的，方正的黑色中網搭配上鍍鉻邊框，與日行燈上的鍍鉻相呼應，視覺效果不錯，即便時間久了也不會審美疲勞，十分耐看。
車身側面，依舊是傳統的SUV樣式，不過也可以理解成擁有很強的越野屬性。低矮的窗沿、碩大的車窗營造出了不錯的視覺效果，陡直的C柱也可以為車內空間帶來更良好的體驗。在車尾造型上，與前臉一樣都十分方正。
內飾方面，其整體幾何立體感較強。且X運動版採用了與外觀相呼應的色彩搭配，並且座椅還具有防水能力。新車擋把後方配備了物理多媒體控制區，進一步提升操作便利性。此外，斯巴魯最新的EyeSight駕駛輔助系統也出現在這款車上。
動力方面，採用了2。0L水平對置自然吸氣發動機，最大功率為156Ps，峰值扭矩為196Nm，匹配可模擬7擋位的CVT變速箱。另外，它還推出Intelligent Boxer車型，該車型採用2。0L水平對置發動機+電動機的組合，同樣匹配CVT變速箱，並搭配有Symmetrical AWD全時四驅系統，同時這套動力系統配合X MODE系統將提供4種不同工作模式。
點評：220mm的最小離地間隙保證了強大的透過性。要是說到涉水深度的話，達到600mm，這在同級別當中屬於比較優異的表現。
江鈴福特撼路者與現款在售車型沒有差異，依然延續了硬派越野風格的造型。採用多邊形進氣格柵，大燈內部採用燻黑處理，在保證了硬派SUV設計風格的同時，又增加了一些時尚感。
車身側面來看，新款撼路者依舊採用簡潔的設計語言，車身側面造型陽剛，力量感十足。新車尾部運用了大量的橫向線條，增加了層次感。
內飾方面，在中控區，新車搭配有大尺寸內嵌式液晶顯示屏，內部整合影音娛樂、倒車影像等系統。配置方面，新車還搭配有真皮座椅、分割槽空調、後排出風口、全景天窗、9英寸觸控屏（匹配福特車載互聯娛樂系統SYNC 4）、TMS路況實時管理系統、主動安全系統等裝備。
動力方面，將搭載滿足國六排放標準的2。3T EcoBoost發動機，這臺發動機將由長安福特生產，最大功率為202kW，扭矩方面預計將達到400N·m，相較現款提升40N·m，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。四驅部分新款撼路者應該還會搭載來自博格華納的雙速TOD四驅系統，可根據不同的程式標定對前後軸進行動力分配。另外當車輛透過極限路況時，低速四驅模式還可將扭矩放大2。48倍。
點評：最小離地間隙227mm，800mm的涉水深度，讓撼路者真的成為雨季城市裡的“撼路者”，此外，憾路者裝備的是全時四驅，前後軸之間是多片離合器，起到限滑差速的作用；並且它的低速四驅能將扭矩提高2。48倍。
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