作為吉利家族的支柱車型，全新一代 吉利帝豪自曝光以來，便受到眾多消費者的關注。經歷了前期多月的宣傳，關於全新一代吉利帝豪的外觀、內飾、動力等方面的資訊吉利官方都已經透露的差不多了，現在大家關心的重點想必就是新車的價格。
今日（7月30日），吉利官方正式公佈了全新一代帝豪（官方稱為第4代）預售價格，新車共推出2款配置車型，1。5L-CVT 尊貴型預售指導價為 8。7萬元，1。5L-CVT 旗艦型預售指導價為9。2萬元。據悉，新車預計在三季度內上市。
單從官方釋出的預售價來看，肯定很多人會罵罵咧咧：“這價格比老款帝豪（6。28-9。18萬元）貴這麼多，是吉利飄了，還是消費者提不動刀了……”別急，吉利的“小心思”還在後頭。
據吉利官方表示，在新車預售期間，使用者預訂即可享受“十倍訂金膨脹，500元訂金抵扣5500元（限前10000名）”紅包禮，真金白銀的減掉了5000元。這樣一來，相當於1。5L-CVT 尊貴型預售價為8。2萬元，1。5L-CVT 旗艦型預售指導價為8。7萬元，和老款帝豪（其中1。5L+CVT版本售價7。28—9。18萬元）的售價其實相差不多，再加上吉利一貫的“騷操作”，實際售價有可能比預售價還要低。
當然，如果你對價格存有質疑，吉利官方也明確表示，此次預售採取“多退少不補”策略，若上市指導價高於預售價，使用者無需再補差價，若上市指導價低於預售價，廠家直接返差價。
考慮到目前釋出預售的僅為自動擋車型，手動擋車型價格資訊暫未透露（不排除新款已經取消手動擋）。不難看出，吉利想要全新一代帝豪主攻8-9萬元這個價格區間。
據《CAR路里》瞭解，目前經典軒逸優惠1。5萬元左右，低配落地價格在9萬元出頭；而英朗雖然目前優惠有所收緩，但是精英型差不多落地也在9萬元出頭；至於朗逸，優惠幅度更大一些，最高優惠達到了2。4萬元，低配的經典朗逸已經下跌至7。5萬元了。
國產陣營方面，長安逸動系列優惠差不多在8000元左右，但是基於其定價本身偏低，9萬落地都可以買一個較高的配置了。至於榮威i5，6。79-8。99萬元的售價本身就低，再加上終端8000元的優惠，裸車價8萬出頭就能買頂配了。
由此可見，全新一代帝豪未來上市之後，市場競爭壓力不小。至少在新車剛上市，終端優惠還沒有釋放出來之前，全新一代帝豪要想以價效比取勝，還是頗有難度。
不可否認，全新一代帝豪的產品力相比現款帝豪提升十分明顯。新車外觀採用了吉利全新一代設計語言，整體設計有一種“小星瑞”的既視感，視覺效果要比現款更加大氣、時尚。當然，這是新車的一大加分項。
此外，新車的內飾也是採用了現款星瑞相近的內飾，偏向“科技簡約”的風格。10。25英寸懸浮式中控液晶屏、12。3英寸液晶儀表、全新GKUI車載智慧網聯絡統等等配置放在這個級別已經是越級的表現。此外，吉利官方表示新車整車軟性材質覆蓋率超過85%，擺脫了這個級別車型中常見得到廉價感。
尺寸方面，新車長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，相比現款帝豪尺寸變化並不大，整體依舊處於主流水準。至於動力方面，新車依舊搭載1。5L自然吸氣發動機，最大功率為114馬力，相比現款提升5馬力。同時峰值扭矩相比現款提升5牛米至147牛米。
從總體變化來看，全新一代帝豪確實提升十分明顯。當然，8-9萬元左右的價格也是對得起它的產品力。不過市場競爭總是殘酷的，前有合資車型價格下探，後有自主車型發起挑戰，未來全新一代帝豪上市之後也將面臨更多的壓力。最後，對於這個價格，您覺得貴了還是便宜呢？歡迎在底下留言討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
