【甜美長腿小妹著迷的高階質感，售價親民品質出眾的國產家轎銷量王吉利帝豪】第4代帝豪造型整體風格延續了星瑞設計理念，黑色鋼琴烤漆的直瀑式進氣格柵，頗有幾分“高階車”的感覺。兩側大燈組雖然沒有采用時下流行的分體式設計，又或是狹長的運動式設計，但對包括三段式LED日間行車燈在內的燈腔內部構造卻極為用心，與中網搭配非常和諧。 從側面看，新車一筆貫穿首尾的銳利腰線極為引人矚目，這條腰線就是前面提到的由6500噸衝壓機和高精度模具通力協作下的產物。別小看這條腰線，它對風阻係數的最佳化產生了積極的作用，據悉，新車的風阻係數達到了0。27cd，加上由於BMA架構的加持，新車重心降低70mm，使得第4代帝豪的操控、油耗和風噪都得到了全面最佳化。 不過，相比於設計，第4代帝豪外觀鈑金的拼接卻更讓人感到驚喜。環顧車輛一週，無論是引擎蓋、翼子板，還是車門、尾箱門，每一處的縫隙都做到了極為緊緻的程度，更重要的是，新車兩側對應位置的鈑金拼接處，從視覺上完全無法察覺出差異。 說實話，第4代帝豪的內飾並沒有採用太過複雜的設計，但“複雜”並不意味著精緻，反而透過簡潔的設計來展現內飾的質感，這才能展現設計師的功底。就比如說，透過大量使用的橫向線條，讓內飾的視覺寬度得到了拉伸，而灰色和藍色的內飾配色，進一步提升了質感。 與此同時，新車內飾還使用了大量軟性材質覆蓋，比如中控臺上方的塘塑、車門板帶有縫線紋理的灰色麂皮、車門扶手藍色麂皮，這些材料的運用，不但帶來了柔和的觸感，而且也帶來了非常舒心的家用車內飾氛圍。雖然第4代帝豪是一輛10萬元級別的家轎，但從用料來看，完全不輸15萬元以上的合資B級車。
