誰都有高階車的夢想，對於普通消費者來說，要實現這輛高階車的夢想，只要運氣不到盡頭，就可以透過彩票獲得大獎，去二手車市場買舊的二手高階車，但是，二手車的價格雖然很低，但是在品質等方面有很大的問題，比如，把18萬BMW用7繫系結怎麼樣？我放棄了合作選擇了那個，車主：我想哭，沒有眼淚。
眾所周知，BMW 7系列在09年發售時，價格在100萬元以上，09年的100萬元對我們大部分消費者來說簡直就是天文數字，能開那個的人絕對是少數，既然提供了少數高階車，那質量一定不能說是差到什麼程度，在說明車主想哭的理由之前，我們先來了解這輛豪車。
能開啟的人不富貴，所以外表一定不會隨波逐流，有個性，識別度高的是潛在的標籤，寶馬7系的外觀非常兇猛、銳利，但氣場十分靈光，大氣的外表是無法顯示你身份的，外觀至今仍具有足夠的耐久性，可視性高。
作為身份的象徵，消費者所需要的不僅僅是外觀，還可以支撐場面，突出他的身份，作為每天與車主接觸的內飾部分，當然也可以跟上節奏，當然，與任何人相比，寶馬不擅長內飾，與賓士和奧迪相比，從今天的眼光來看，五六萬車的內飾比那時豪華，但是，這種內飾在高階車中很普通，但是絕對會按下面的車。
其動力當時搭載了3。0L的自然吸氣引擎、峰值馬力258Ps、最大扭矩310Nm，設定6AT傳輸，力量的賬簿資料非常豪華，讓人目光炯炯，放在這裡的話，其動力依然壓迫著很多車型，所以，它不是單純的代行車動力，可以滿足激情駕駛的動力，所以，耗油量自然不會下降，平均12個油左右。
綜合來看，BMW 7系的配置在當時非常豪華，令人目光炯炯，即使放在今天，也依然有出色的表現，但是，這輛車的朋友為了實現自己的高階車的夢想，選擇放棄帕薩，現在想哭，那個既開放又清爽，但是耗油量也相應增加，二手貨比以前省油14個以上，而且，那個空間在家裡不能使用了，現在沒有安裝在車上的高科技，整個車開車加勁，車牌除了醒目外，不僅不適合家用，而且這種油耗，根本養不住，大家覺得這種買車行為怎麼樣？
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