人心中的成見是一座大山，任憑你再怎麼努力都無法搬動
這句話放在奇瑞身上還是比較應景，早年間的國產品牌在質量上都差強人意，但是似乎只有奇瑞成為了“質量差、小毛病多”的代名詞，奇瑞奇瑞、修車排隊，這句話到現在仍舊有人信。當然，奇瑞之所以銷量差，不單單是因為國內消費者心中的成見，也有自身的原因，包括產品設計、戰略佈局和營銷……。
必須要承認，奇瑞的造車水平還是值得肯定，從艾瑞澤到瑞虎系列車型，從捷途到觀致、星途，在國內使用者中的口碑有目共睹，像是艾瑞澤5、瑞虎8、捷途X70更是細分市場中的銷量明星。
今天咱們再和大家介紹一款實力派，它就是星途凌雲，作為奇瑞全新的一款高階SUV，也是星途系列SUV中TXL的新版本，只不過為了更容易讓大家記住，所以改成了像星途攬月那樣的中文名。
這臺星途凌雲可以算是星途TXL的中期改款版本，整體的定位仍舊是中型SUV，跟瑞虎8 PLUS、比亞迪唐定位一致，不過，星途的品牌定位是高階豪華品牌，與長城魏派、吉利領克是一個級別的品牌，因此凌雲的在售價上要比瑞虎8 PLUS、比亞迪唐要高，當然產品力也更加出色，尤其是體現在做工用料方面，質感完全不輸30萬級的賓士寶馬。
首先來看一下靜態外觀，星途凌雲相比較TXL來說在細節上具有一定的變化，尤其是體現在前臉上，前進氣格柵加入了貫穿整個前臉的鍍鉻橫幅條，對比星途TXL的黑色格柵來說多了幾分精緻感。大燈與品牌logo連為一體，下方直列式的霧燈也很有看點，開出去回頭率十足。尾部造型和前臉遙相呼應，尾燈透過鍍鉻條相連，排氣筒是單邊雙排氣，運動範兒十足。
星途凌雲的尺寸引數相比較TXL來說保持不變，其車身長寬高分別為4780mm、1885mm、1730mm，軸距長度為2800mm，標準中型SUV的尺寸引數，作為一臺五座車空間還是能夠滿足使用者的需求。星途凌雲的車身姿態同樣彰顯出十分運動、時尚的一面，它的車頂弧線傾瀉的非常流暢，車窗腰線從B柱開始上揚，使得車窗的高度也驟然變窄，從而營造出強烈的運動氣息，其中，魏派也採用類似的設計。輪眉採用雙層結構，輪轂則屬於渦輪葉片式的造型，視覺效果比較突出。
實際的空間體驗和漢蘭達屬於同一水準，但是凌雲是一臺五座車，因此實際的空間感受還是十分寬敞，後備箱的容積也領先同級，後排座椅還支援向前水平放倒，從而起到拓寬後備箱容積的作用。星途凌雲跟星途TXL的內飾基本一致，中控臺的整體佈局到空調控制面板、方向盤、電子擋把、按鍵這些細節上的處理都一模一樣，做工用料也極盡考究，輕易摸得到的地方都是軟的，包括座椅也是真皮且很好的融入了人體工程學，坐上去具有不錯的包裹性和支撐性。
並在此基礎上，凌雲全系標配胎壓監測、前後雷達、360度全景攝像、主動安全系統、ACC自適應巡航……，同時，車機支援蘋果CARPIAY以及當下比較流行的語音互動功能，而音響則是屬於索尼，車內的隔音效果也領先同級，帶來極為便捷、高階的駕乘體驗。
星途凌雲擁有一顆強勁的“心臟”，新車搭載的2。0T渦輪增壓發動機能夠爆出400牛米的最大扭矩，比星途攬月的390牛米還要大，最大功率為261馬力，對比當下眾多豪車的2。0T動力來說，星途凌雲的動力系統可謂是強大無比，相信能夠給國內使用者帶來不一樣的體驗。此外，星途凌雲具備兩驅和四驅，變速箱是7擋溼式雙離合變速箱，而在油耗部分，NEDC油耗百公里7。1L，四驅版車型的油耗為7。9L，整車油箱55L。
總結一下，星途凌雲最大的賣點就是其動力系統和豪車標準的做工用料，前者能夠帶給你不錯的駕駛體驗，後者則帶來舒適、高階、溫馨的乘坐體驗，再加上豐富的主被動安全配置，在這一細分市場，國內使用者又多了一個不錯的選擇。
