如今，澳門最有名的酒店可能是威尼斯人、可能是永利皇宮、可能是銀河，還可能是美高梅。然而，也有一些知名度不如它們的酒店，但也有自己的特點，它就是澳門利澳酒店。利澳酒店的老闆是澳門富商呂強光，很多人以為呂強光和銀河酒店的老闆呂志和是一家人，其實他們剛巧都姓呂而已。這家超四星級的酒店門口，停放了兩臺超級跑車，車主就是愛車之人呂強光的。
呂強光是土生土長的澳門人，1989年，透過自己的努力，創辦了德福集團發展澳門地產業，2004年創立了利澳酒店。在酒店的大門口，放著他的兩臺座駕，一臺是保時捷918，一臺是邁凱倫P1，他是澳門第一個擁有3大“神車”的人，法拉利拉法沒有擺放在酒店。呂強光有眾多豪車，很多車的車牌號都是含有數字28-28的。
邁凱倫P1全球限量375臺，保時捷918更多，達到了918臺。邁凱倫和918在內地的保有量有好幾十臺，就算是法拉利拉法也有小二十臺，可見內地的市場和受歡迎程度。澳門每家豪華酒店的門口都有豪車來當門面，如果說勞斯萊斯和賓利，邁巴赫之類看膩了，這種超跑組合倒是更加吸引人。
兩臺車都選了極高的配置，拿保時捷918來說，輪轂選用的是鎂合金輪轂，一套輪轂就要67萬，而標準版鋁製輪轂30多萬，鎂合金的比鋁更輕，因為鋁的密度2。7，鎂是1。8。在內地，選用鎂合金輪轂的918只有兩臺。車漆是液態銀的，這種車漆也要幾十萬人民幣。
邁凱倫P1，全球碳纖維應用方面的先驅了，在1981年就推出碳纖維F1賽車MP4/1，1993年又推出了世界第一臺全碳纖維公路超跑邁凱倫F1，到今天，邁凱倫都比其它製造商製造出的碳纖維公路跑車多。邁凱倫P1擁有碳纖維單體座艙，碳纖維車身面板，碳纖維內飾。碳纖維在強度，輕度，剛性和耐久性都完美的材料。
利澳老闆住在澳門某高階小區，地庫停了多臺他的豪車，法拉利599就是其中之一，車牌還是28-28。法拉利599 GTB Fiorano，Fiorano是法拉利測試賽道的名稱，599 GTB Fiorano似乎就是為這個賽道而誕生的。搭載6。0升V12自然吸氣引擎，源自法拉利Enzo跑車，最大馬力620匹，608牛米的峰值扭矩，這個數字現在來看都是很棒。
在澳門，做地產的不一定是大老闆，開酒店和娛樂城的絕對是大老闆，那又做地產又做娛樂場的呢？澳門第一臺法拉利拉法就是呂老闆的，紅色車牌號代表的是臨時車牌，法拉利拉法在澳門不超過兩臺。澳門的大潭山一號，全澳門富豪的又一個聚集地，這些車有時候就停在那裡。
