【原廠就可選配床墊、冰箱、投影儀，想如此周到當屬小鵬P5】如今以電動化為基礎的智慧汽車正在全球範圍內飛速發展，優秀的自動駕駛體驗、更豐富的車內科技配置、更好的動力表現、更低的使用成本讓人不免心動。雖然還有一些可提升的地方，但這並沒有阻擋各大汽車品牌紛紛投入電氣化、智慧化浪潮的決心，也不妨礙我們對未來進行美好的暢想。電動汽車已經在微型車、B級車市場展現出了無限可能。而在A級車市場，卻少有能與同級別燃油車一戰的產品。根據乘聯會資料顯示，目前消費者購車的主流價格區間仍然是10萬-20萬元，如果說哪款產品有機會在未來對燃油車實現替代甚至是“降維打擊”，小鵬P5或許是一種可能。 作為造車新勢力之一的小鵬汽車，目前在B級純電動轎車上已取得了優異的成績。2021年7月，P7交付量超6000輛，自上市已來產品已交付超4萬輛。這樣的成績放在燃油車市場表現都相當優異，讓人不免對小鵬汽車的實力有了意想不到的認知。而作為小鵬汽車的下一款產品P5，或許會給我們帶來更多的驚喜。 小鵬P5的外觀在承襲家族式設計理念的同時也加入了一些新的設計元素，新車整體採用X ROBOT FACE造型理念，前臉的X造型貼合於品牌LOGO，與P7近似的光劍3。0 LED貫穿燈與智慧互動燈語也被繼承。在前包圍的左右兩側，各有一枚車規級鐳射雷達，小鵬P5也因此成為了首款搭載鐳射雷達的智慧汽車。 小鵬P5的車身尺寸要比P7稍小，其長寬高分別為4808/1840/1520mm，軸距為2768mm，後排膝部空間為167mm。但這款A級電動汽車的尺寸已遠超同級別燃油車。P5的車身設計為溜背造型，加上隱藏式門把手技術，車輛風阻係數達到0。223Cd。車尾部分的設計也與P7相似，貫穿式尾燈組造型狹長，稍稍翹起的擾流板頗具設計感。 在內飾方面，小鵬汽車P5座艙採用了環抱式設計，搭配12。3英寸的全液晶儀表和15。6英寸的豎幅中控大屏。基於中控屏，P5也首次搭載了基於Xmart OS 3。0系統為核心的互動座艙，車機更快更流暢，可拓展性也更強。車艙用料上，新車座椅採用了Nappa真皮，並且大面積採用軟性材質覆蓋。據悉，新車將全系搭載熱泵空調，在冬季實現更低的暖風能耗。 電動汽車、智慧汽車要給燃油車帶來顛覆式的改變，絕不僅僅是更充沛的動力、更低廉的充電價格。小鵬P5給了我們一種新的可能——移動的百變空間。都說家是心靈的港灣，在我看來，小鵬汽車在嘗試給消費者打造一個新的港灣。小鵬P5幾近完美地解決了人們對第三空間的多方面需求。P5這款產品的前排座椅支援全平放倒，加上可摺疊的充氣床墊、智慧換氣系統與助眠香氛功能，人們完全可以在車內休息，對於有午休習慣的職場人來說，P5的百變空間提供了一個極佳的休息場景。此外，這個第三空間還在第二排加入了車載冰箱，並配備220V外放電功能，如果有外出露營的計劃，小鵬P5不僅提供休息場景，更能為各種大小功率電器提供充電服務。 我們不妨再作進一步的暢想。柔美的夜空下，駕駛者可以躺在完全放平的床墊上，仰頭可以透過長76cm、寬75cm的全景天幕看到滿天的星斗。如果您是一位電影愛好者，小鵬P5還可以提供小鵬X極米車載定製超清投影儀與45英寸車載幕布，為您帶來一場屬於自己和家人朋友的視聽盛宴。也許未來我們不必再去找尋汽車影院、不必擔心車內小憩對身體的傷害、不必擔心因為長時間點燃發動機來供應冷熱風導致車內積碳甚至三元催化器受損。小鵬P5透過第三空間的設計與理念，給了我們未來生活的更多可能。 如果說第三空間還只是一種暢想，要憑P5量產後的消費者體驗來驗證，那麼這款產品在自動駕駛輔助系統等智慧化方面則讓人更有信心。目前小鵬P7的NGP自動導航駕駛輔助功能已經是業內聞名，將搭載兩顆鐳射雷達的P5則有更廣闊的發展前景。小鵬汽車副總裁吳新宙曾提到，應用最新XPILOT 3。5 自動駕駛輔助系統的小鵬P5，可以在目前高速輔助駕駛技術的基礎上，實現城市內輔助駕駛功能。 據瞭解，XPILOT 3。5 自動駕駛輔助系統可以幫助P5在高階駕駛輔助地圖覆蓋的與高速連線的城市快速路和城市主幹道和次幹道，根據導航路線，輔助駕駛員執行駕駛任務，擁有紅綠燈路口通行能力（紅綠燈識別、直行、右轉及無保護的左轉），城市路況超車能力、定製化跟車能力、自動限速調節能力（可根據地面/道路路況進行動態調節），環島通行能力等。 如今，在新勢力造車賽道上，自帶“智慧化”標籤的小鵬汽車，憑藉著行業優勢與率先赴港上市的“先機”，在往後的發展中定能使其成為自主品牌造車中更具競爭的一員。
