我們都知道汽車在下坡的時候肯定是要踩剎車的，這是一種常識，不管是腳踏車，電動車還是機動車。現在駕駛汽車的難度也是越來越低了，這也是應該的，畢竟科技的發展就是為了解放人類自身的，以後的各種技術只能夠是往減小人類的操作這個方向去研究，在汽車行業也是如此。
以前市場上面流行的是手動擋的汽車，那個時候它對比起人們的電動車或者是摩托車方便了很多，但是現在流行的是自動擋的汽車了，自動擋的汽車比起手動擋更加方便了，不需要離合，不需要換擋，只需要踩油門和剎車就可以了，也正因為此，自動擋的汽車在很短的幾年內就成為市場的主流，但是自動擋還是不可避免的有一些缺陷，第一就是油耗比較的高，所以自動擋在後期的話比較的費錢，第二就是自動擋汽車本身的價格也比較高了，總的來說自動擋的價格比手動擋要高，自然人們對於它的期待也就更高了，但是在一些情況下，自動擋的汽車反而比手動擋的汽車更容易出現意外，比如我們今天要說的在下坡的時候是不是仍然要踩剎車呢？
我們都知道，自動擋的前進擋是D擋，很多人在開自動擋的時候基本上都是隻掛這一個檔，反正自動擋的工作就是速度越高，檔位也就換的越高，而且是自動換擋的，但是這麼簡單的原理在碰到下坡的時候卻是比較矛盾的，因為在下坡的時候，我們的自動擋的速度是越來越快的，所以它的檔位也就會換的比較高，這就會導致汽車的速度更快，在這樣的情況下，我們踩剎車的話，反而很可能造成汽車的失控甚至是剎車失靈的情況，因為摩擦導致的高溫會讓剎車系統的零部件分散，這是很危險的。
當然，手動擋的朋友就沒有這樣的困擾了，開手動擋進入下坡的時候大家肯定是先掛入一檔或者是二擋，這樣的話，變速箱的齒輪就會主動限制我們的汽車的速度，再加上剎車產生的制動效果，我們在下坡的時候就是比較安全的，剎車系統也不會有損失，那麼如果是自動擋我們該怎麼辦呢？
其實很多車主不知道，自動擋也是有和手動擋類似的低檔位的，那就是L擋了，在這個檔位上，無論你怎麼踩油門，速度也不會太快，不信你會去可以試試，因此在下坡的時候，小編建議先掛入L擋，然後剎車比較穩妥。
