最近幾年，國際市場正在大舉進軍新能源皮卡市場。去年，特斯拉Cybertruck驚豔亮相，今年，國際皮卡巨頭福特推出純電動皮卡F-150 LIGHTNING，與此同時，豐田、雪佛蘭、大眾等均已制定純電動皮卡規劃，顯然，新能源、電動化是汽車未來發展的大趨勢。
國內皮卡車企也並未放棄對新能源產品的研發，在江西五十鈴、鄭州日產、長城、江鈴、上汽大通等多家車企推出電動皮卡之後，近日，慶鈴TΛGΛEV實車曝光，據瞭解，新車官方指導價為21。98-28。68萬元。
慶鈴TΛGΛ-EV外觀和內飾與燃油版慶鈴TΛGΛ皮卡相同，前臉依然採用了大面積六角格柵，搭配大量鍍鉻裝飾增加美觀度，中間為“QINGLING”字樣車標，凸顯自主特徵。同時，車前大燈組下沿的LED燈帶、後保險槓兩端的登車踏板等設計亮點依然被保留。慶鈴TΛGΛ-EV的長寬高分別為5660*1885*1825mm，欄板型貨箱尺寸為1850*1510*1045mm，整車軸距為3406mm，除了貨箱長度有所增加之外，其他均與燃油版車型保持一致。
內飾部分同樣與燃油版並無區別，中控佈局規整，功能區層次分明，8寸觸控式液晶屏支援藍芽通話、導航和倒車影像等。此外，該車還配備了定速巡航、胎壓監測、盲區攝像+雙曲率後視鏡，以及雙氣囊+臍部氣囊等配置，整車科技感和舒適性較強。
核心三電方面，慶鈴TΛGΛ-EV採用力神動力提供的磷酸鐵鋰電池，官方滿載續航里程達到370km，支援快充，快充充電時間1。5小時。同時搭載無錫眾聯能創動力額定功率60kW，峰值功率100kW的驅動電機，最大扭矩330N·m。
目前，慶鈴旗下擁有TAGA和TAGA H兩款主力皮卡車型，TΛGΛ-EV的加入，進一步完善了慶鈴皮卡的產品線。不過，續航里程短、配套設施不完善、售價高等共性問題讓純電動皮卡只在機場、路政、郵政、電力以及物流配送等城市服務領域中得到應用，若想在市場中大面積推廣，還有許多問題需要解決。
