說起加價提車，那 埃爾法 首當其衝是當之無愧的 “加價王”之一 ！不論是加價的時間或是加價的幅度，都堪稱一個字“絕”！
這種加價到底有多瘋狂？可以說是從上代埃爾法開始加價賣開始， 至今沒停下來過 ，你要問我埃爾法什麼時候可以平價買，我的答案是： 除非明星、大老闆都不再對它趨之如騖，車多人少時，可能會平價。
根據配置不同，地區不同，你沒 20-40萬 加價預算，幾乎是提不到現車的，所以埃爾法官方指導價不到90w只是看看而已，實際新車落地價格往往會在百萬級。一輛2。5L四缸 MPV 這個價，普通人一般是無法承受得起的。
埃爾法
豐田推出了埃爾法一看這麼賺錢，於是乎，又馬不停蹄地引進埃爾法的孿生兄弟車威爾法，本以為威爾法也能像他“孿生哥哥埃爾法一樣”在業內掀起風雲，然而威爾法上市至今也遠不符合豐田最初的預期。
為什麼呢？
最近小佳會看到這樣的資訊：威爾法的最新行情，不加價、平價就能買。小佳這樣跟大家說哈，雖然威爾法不如埃爾法緊俏，但也不至於到平價或降價賣的地步。但可以證實的是，明明是同一款車型，兩者售價卻要相差十萬八千里，這樣的行情可以說是奇葩的存在。至於為什麼會如此奇葩呢？小佳個人覺得主要是以下原因：
一、進入市場早，車型認可度夠高
埃爾法在2011年就引進到國內銷售了，這就意味它比威爾法先來華10年，地皮踩熟了，自然先佔優勢。而埃爾法都已經第二代了，威爾法卻姍姍來遲。雖說一樣的配置，相比之下，早來踩地皮的埃爾法已積累了粉絲，擁有著良好的口碑積累及一定的品牌認可，這是威爾法無法企及的。
左：埃爾法，右：威爾法，兩者只有前臉差別較大，其他的配置可謂幾乎一模一樣
二、埃爾法就像是包包中的“ 愛馬仕 ”，威爾法就只能是“其他包”
買車就像女人買包，而包包分“愛馬仕”和“其他包”，那埃爾法就好比是“愛馬仕”，剩下的威爾法就好比“其他包”。
品牌價值能產生高溢價，明星、富豪、大老闆都坐埃爾法，那埃爾法的品牌價值就是要高一些的，加上媒體炒作，於是就有更多的老闆們對埃爾法趨之如騖。
三、在日本市場，埃爾法和威爾法屬於什麼水平？
在我們這，這兩款車均已是名副其實的超豪華車型了，但埃爾法和威爾法其實在日本市場不是屬於超豪華車型，就是正常的MPV，售價呢，摺合人民 幣約20多-40多W。但是以進入國內市場，因各種原因導致品牌的溢價大幅提升。所以才有了埃爾法一車難求，目前要加價26W左右，而威爾法目前加價在7W左右。
最後有沒有埃爾法或者威爾法的車主，問下大家：
1、你們當初是因為什麼契機要買這個車型的呢？
2、你們願意加26W左右買埃爾法還是加7W左右買威爾法呢？
3、如果同樣的價格，大家還會考慮哪款車呢？
4、你覺得買埃爾法值嗎？使用感受、油耗等歡迎討論！
關注我，更多平行進口、豪華品牌汽車知識，一起討論。
