全新一代雷克薩斯LX，竟然是一臺“商務車”？
撰文：盧偉嘉
縱觀全球越野車市場，
唯獨豐田家的越野車才能稱得上“神話”，
出自豐田品牌的每一款越野車都會被市場捧上了神壇。
當然了，我說豐田的越野車是業界的神話，並非是在褒獎它們的越野效能有多強悍，而是歸納了豐田品牌一系列車型
極其迷幻的市場行情，
正如在坊間被傳得火熱的一句諺語一樣：有錢買一輛霸道，它會陪你風花雪月；沒錢賣了霸道，它可以陪你東山再起。
LC300，全新一代陸巡
“迷幻的市場行情”，這個觀點怎樣理解呢？
以國內市場為例，乞丐版霸道27的售價一度逼近50萬元，與更高級別的日產途樂平起平坐。誕生於40年前的LC76車型，目前國內的二手車行情價也能突破80萬元。而更誇張的是，豐田家族最頂級的越野車——
雷克薩斯LX，儘管已經十多年沒有進行徹底性的更新換代，但當下的二手車行情甚至比新車落地價還高，
市場行情不可謂不瘋狂。
底盤代號為J200的第三代雷克薩斯LX
而除了國內市場之外，喜歡在沙漠上玩鷹的中東土豪，更是對豐田家族的越野車鍾愛有加，要不然國內平行進口車市場的主力軍也不會是一系列的中東版車型。
不過，國內市場和中東地區的消費喜好還是有一定差別的，如果要論哪一款越野車是
中東土豪們的最愛，答案非雷克薩斯LX 570莫屬，
只有站在食物鏈頂端的LX 570，才配得上石油大亨的富貴氣質。
基於此，或許是因為中東土豪對豐田家族越野車的喜愛程度，遠超出了豐田和雷克薩斯的預期，所以
全新一代雷克薩斯LX除了延續了的越野基因之外，雷克薩斯還賦予了全新LX商務出行的屬性。
設計威震四方
長久以來，常有人說雷克薩斯就是精裝版的豐田，多花十萬，甚至是幾十萬買雷克薩斯的行為就是“人傻錢多”。
對於這樣的觀點，我們先不討論雷克薩斯的品牌附加值、售後服務和全進口品質的價值，
單就“精裝”這一點而言，雷克薩斯的設計和用料其實就已經值回票價了，
豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯LX之間的差距之大，就是最好的例子。
據我個人的觀察，喜歡雷克薩斯LX的人多數是被它霸氣的氣場所吸引，其面積碩大的紡錘形中網永遠是大家的視覺焦點，所呈現出來的霸氣感
就像是百獸之王一樣不怒自威，
這是同胞兄弟蘭德酷路澤無法比擬的特色。
而出於迎合目標消費群體審美喜好的考慮，我猜測全新一代雷克薩斯LX專案的產品經理是這樣權衡的，首先是全新一代雷克薩斯LX無論怎麼改都不能放棄硬派越野車的屬性，同時方正的車身輪轂也是越野車屬性的重中之重。其次是
紡錘形進氣格柵的面積儘可能地增大，
這裡是彰顯氣場的最關鍵設計部位，不容有失。再者是除了要保留一輛越野車應有的特色之外，還需要融入更多更加時尚而且是高科技的元素和配置。
因此，我們在今天看到的全新雷克薩斯LX依舊是霸氣感十足，而且還
提供豪華版和F SPORT版雙風格設計，
為了契合F SPORT版的設計需求，新車還裝配了雷克薩斯家族中最大的
22英寸鍛造鋁輪轂。
在設計和氣質上，雷克薩斯LX比豐田蘭德酷路澤多了一縷王者風範。
而在彪悍的軀殼之下，全新一代雷克薩斯LX採用了全新的GA-F平臺，在保留了非承載式車身設計，以及
車身剛性強度提高了20%
的同時，車身整備質量較現款車型還
減輕了200KG左右。
為了迎合減能減排的大趨勢，新一代雷克薩斯LX與全新蘭德酷路澤一樣搭載3。5L V6雙渦輪增壓汽油發動機，新發動機在體積比現款5。7L V8發動機大幅度減小的前提之下，最大輸出功率可達到
415匹馬力，峰值扭矩為650牛·米，
傳動方面將匹配10AT變速箱，
提供自動、泥土、沙地、泥地、深雪和岩石6種越野工況駕駛模式。
開闢商務道路
進入車內，這裡是雷克薩斯LX與豐田蘭德酷路澤差距最大的地方，同時也是最能彰顯雷克薩斯“精裝”品質的部分。
首先，我們可以看到全新雷克薩斯LX採用了棕黑色的搭配，無論是中控臺區域、車門內側以及扶手箱等部位都使用了真皮包裹，從而保證車內乘客
所觸及到的每一處位置都是軟性的。
其次，全新雷克薩斯LX的中控臺佈局和材質搭配終於不是老氣橫秋的風格了，而且在三塊液晶螢幕的加持之下，新車的科技感也得到了提升。其中中控臺區域搭載了兩塊螢幕，上方是
12.3英寸的中控屏，
下方則是7英寸的空調控制區域。
不過，全新雷克薩斯LX內飾部分的重中之重還是首次提供
Ultra Luxury四座版。
具體來看，四座版擁有獨立的後排座椅，其中
後排座椅可向後傾斜 48°，
後座的乘客可以與前排乘客一樣大幅度地調節座椅靠背角度，進一步提升舒適度。
與此同時，副駕駛座的靠背還可以向前摺疊，從而為“老闆座”的乘客帶來長達
110 釐米的
腿部
空間，
再加上副駕駛前排座椅後面還配備了一個可展開的腳踏板，全新LX四座版可謂是帶來了LM車型版的體驗。
如此看來，
全新雷克薩斯LX打起了商務的念頭，
競爭對手或會鎖定路虎攬勝和賓利添越等車型。而這，也是越野車市場上絕對罕有的商務化思路，有錢人的“快樂”我們無法想象。
寫在最後
毫無疑問，更豪華、更商務全新一代雷克薩斯LX將是後燃油時代不可多得的硬派越野車，勢必會吸引到更加多的石油大亨，同時也會是萬千消費者的夢想之車。
而在他日，倘若全新雷克薩斯雷克薩斯會順利引進國內市場，我也
相信其售價會被哄抬至200萬元以上，
我們無論是否有能力承擔起這輛車的價格，或許都會被雷克薩斯LX專屬的氣場所感染，以及感嘆豐田和雷克薩斯的魅力。
至於高價買雷克薩斯LX的人，他不一定錢多，但一定是不傻的。
（圖片來自網路）
今日話題
雷克薩斯LX是你的夢想之車嗎？
歡迎評論區留言
