最近一段時間，又開始流行復古車了。人氣最高的復古的車型是長城的“復古潮駕”。剛推出來的時候，很多人覺得它會是一個概念車。但長城已經宣佈它已經屬於準量產的狀態。你看到這款車的時候，就覺得它全身都是復古的元素，但是你又說不出來，它到底是模仿了哪一款車型。我認為，這就是這款車的成功之處。
說到復古的車型，一直被網友高呼復產的“普桑”是最讓人期待的。不過“普桑”非但沒有被複產，就連現在新的桑塔納也因為雙積分原因，因為利潤低的原因即將停產。我看到很多網友說，為什麼不將“普桑”復產？只要將它復產，肯定暢銷。說這句話的人肯定是很喜歡“普桑”的，覺得“普桑”在中國生產了30多年，有很深的使用者基礎，但是他沒有看到，一輛汽車復產對於廠商來說，意味著什麼。
【1】為何“普桑”肯定不會復產
“普桑”誕生於上世紀80年代，當時雖然是比較先進的汽車，但是過去了這麼多年，車身的結構設計，安全設計，輕量化的設計早已經過時了，如果將“普桑”復產，那麼就連現在最基本的安全碰撞測試都不會透過的。
汽車廠商復產一款車通常的做法是把設計精髓的地方保留，然後重新使用全新的平臺架構和技術來打造，以滿足最新的標準，比如說菲亞特500，甲殼蟲等等車型。
【2】即使“普桑”復產，還有市場嗎？
很多網友希望“普桑”復產，是因為“普桑”的經典。但是如今，市場已經發生了很大變化。消費群變得越來越年輕，現在買車的主力群體已經變成了90後甚至是00後，80後現在對於換車已經沒有太大的動力了。而90後，00後，對於“普桑”是沒有什麼感情的。而那些整天喊著“普桑”復產就一定買的網友，也是嘴上說說，真要掏錢買的時候，一個個就都不說話了。所以“普桑”復產，連市場都沒有了。
【3】桑塔納這個名字將何去何從？
現在網上有傳聞說桑塔納要停產了，主要原因是因為桑塔納是目前上汽大眾最低端的車型，屬於A-級的車型，本身利潤率就很低。而且由於雙積分的原因，甚至到了上汽大眾賣一輛就虧損的程度，所以要停產桑塔納。
但是畢竟桑塔納是一個家喻戶曉的品牌，停產了又沒有替代車型是不是很可惜呢？我認為，這是時代發展的一種結果。歷史上也有很多知名的汽車，知名的車型停產。比如說布加迪，邁巴赫，都曾經停產，消失，又被複活，這都是很常見的。
但是隨著時代發展，說不定什麼時候桑塔納這個名字還會再次復活，但是到時候桑塔納會以什麼樣的形態展現在我們面前就很難說了，也說不定是新能源汽車呢。
