恆大地產搖搖欲墜，恆大造車當初立下的年產銷500萬輛的FLAG，恐怕再難以立得住。
或許是為了抓住吸引資本的最後一根稻草，日前，網路上曝光一組 恆馳5路試諜照，證明恆大造車的程序似乎並未停止，以打消關於此前網路上流傳恆大破產重組的言論。
不過讓人唏噓的是，從當初雄心勃勃的9車齊發，到如今只能維持一款恆馳5孤零零的出現在街道路試，也足以說明目前恆大確實遇到了前所未有的困難。
話題回到恆馳5車型，外觀方面，從網路上曝光的路試諜照來看，恆馳5的量產車型與此前車展上釋出的版本似乎別無二致。
據瞭解，恆馳車型的設計由日本設計師丸山公顧提供，儘管恆馳5並非恆馳家族定位最高階的車型，不過我們依然能在其身上看到家族設計理念的精髓，比如分割師三角狀的LED大燈造型，與扁嘴封閉式格柵帶來的強烈視覺衝擊。
車身側面整體線條較為圓潤，不過在黑色懸浮式車頂、21英寸的輪圈的搭配下，整體視覺效果並不會顯得臃腫。此外，恆馳5的車頂從諜照來看似乎將採用全景天幕。
來到車內視角，不得不說恆馳5的內飾還是極具科技感的，中控臺有點類似賓士最新一代的海鷗造型，但能見之處幾乎都被三塊分割的螢幕覆蓋，包括儀表、中控和副駕駛前的大螢幕，至於豎狀的空調出風口造型則又有點像沃爾沃的設計。
值得一提的是，中控屏內建的智慧車機系統，是恆馳自研的H-SMART OS恆馳智慧網聯絡統，從目前展示的UI設計來看，似乎可以支援三聯互動。
動力方面，目前恆馳所有的車型都沒有具體的公開資料。考慮到恆馳5已經開啟路試，如果未來真的會量產，真的會有消費者願意下單購買恆大出品的純電車嗎？
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