人的行為舉止都會跟著環境而不自覺的改變，就像你坐飛機一樣，在頭等艙自然會變得穩重得體，不吵鬧，也不冒失，我平時就不是個很穩重的人，年齡也不算小了，但總覺身上缺少點什麼氣質，想來想去應該就是自己的座駕，一部能改變我氣質的車，我始終覺得不同的車，會給人帶來不同的心情和氣場，而亞洲龍應該就可以做到，所以我亦然要與它牽手。
雖說如今B級車已經不算什麼高檔車了，但這部亞洲龍開到你面前，還是能感受到很強的氣場的，我覺得這裡面有兩個因素，一是車頭中網面積比較大，二來就是車長了，超過5米的車身的確不容小覷。
雖說如今B級車已經不算什麼高檔車了，但這部亞洲龍開到你面前，還是能感受到很強的氣場的，我覺得這裡面有兩個因素，一是車頭中網面積比較大，二來就是車長了，超過5米的車身的確不容小覷。
亞洲龍的配置很多，動力系統就分三種，混動、2。0L、2。5L，基本沒猶豫就選了混動版，畢竟這麼大個車，油耗是少部了的，千萬不要糾結那點預算，後期開起來不心疼才是真的。
亞洲龍的配置很多，動力系統就分三種，混動、2。0L、2。5L，基本沒猶豫就選了混動版，畢竟這麼大個車，油耗是少部了的，千萬不要糾結那點預算，後期開起來不心疼才是真的。
車身尺寸長肯定就可以隨意浪費，我覺得頭部空間其實還可以給車內一些，也許是考慮協調性，這樣的車需要一個大車頭來撐場面。
車身尺寸長肯定就可以隨意浪費，我覺得頭部空間其實還可以給車內一些，也許是考慮協調性，這樣的車需要一個大車頭來撐場面。
每次開車回老家，都會被人問這車多少錢？雖然已經是網際網路時代了，但仍有人不瞭解行情，我說40萬估計也有人相信啊。
每次開車回老家，都會被人問這車多少錢？雖然已經是網際網路時代了，但仍有人不瞭解行情，我說40萬估計也有人相信啊。
這車的底盤調校是偏商務的，一切都是為了後排著想，但開起來並不像商務車那樣比較飄，相應的穩定性還是保障了的。
這車的底盤調校是偏商務的，一切都是為了後排著想，但開起來並不像商務車那樣比較飄，相應的穩定性還是保障了的。
很多人用亞洲龍與雷克薩斯ES進行比較，而實際上亞洲龍的尺寸要比更長，這是美版車型直接投入到中國市場的車型，在空間尺寸上是完全不用擔心的。
很多人用亞洲龍與雷克薩斯ES進行比較，而實際上亞洲龍的尺寸要比更長，這是美版車型直接投入到中國市場的車型，在空間尺寸上是完全不用擔心的。
開這車出去最大的不同就是大家都喜歡做後排，哪兒舒服大家心知肚明，我也就只能當個安心的司機了。
開這車出去最大的不同就是大家都喜歡做後排，哪兒舒服大家心知肚明，我也就只能當個安心的司機了。
尾燈側面的兩道凸起挺帥的，雖然不知道它有什麼實際意義，但看上去比較犀利。
尾燈側面的兩道凸起挺帥的，雖然不知道它有什麼實際意義，但看上去比較犀利。
離地間隙超出了我的預期，比一般轎車都要高，這是之前沒想到的。
離地間隙超出了我的預期，比一般轎車都要高，這是之前沒想到的。
正面看這個尾燈面積並不大，但亮起來可並不小氣，現在車燈都開始玩科技了，白天基本感受不到，必須晚上拉出來比比才行。
正面看這個尾燈面積並不大，但亮起來可並不小氣，現在車燈都開始玩科技了，白天基本感受不到，必須晚上拉出來比比才行。
這是日行燈，並不是大燈，是不是和大燈一樣的亮啊，亞洲龍不管從哪個角度看都吐露著大氣。
這是日行燈，並不是大燈，是不是和大燈一樣的亮啊，亞洲龍不管從哪個角度看都吐露著大氣。
要不是給愛車拍照，還真注意不到這些小細節，瞭解車的男士們應該都知道這是做什麼吧，車頭導流口，這個設計不僅僅可以減少車子的風阻係數，降低油耗，同時也能夠提供高速狀態下的穩定性，別小看這個設計，它可以帶來很大的作用。
要不是給愛車拍照，還真注意不到這些小細節，瞭解車的男士們應該都知道這是做什麼吧，車頭導流口，這個設計不僅僅可以減少車子的風阻係數，降低油耗，同時也能夠提供高速狀態下的穩定性，別小看這個設計，它可以帶來很大的作用。
車標是個跟車雷達，車標下面還有個攝像頭，這個車頭可不便宜，平時開車務必小心追尾。
車標是個跟車雷達，車標下面還有個攝像頭，這個車頭可不便宜，平時開車務必小心追尾。
車標是個跟車雷達，車標下面還有個攝像頭，這個車頭可不便宜，平時開車務必小心追尾。
車標是個跟車雷達，車標下面還有個攝像頭，這個車頭可不便宜，平時開車務必小心追尾。
JBL音響是一個提升檔次感和個人享受的配置，我覺得有錢追高配就是對的，你可以獲得很多別人那裡沒有成就感，這東西時刻提醒你銀子都花在了哪裡。
JBL音響是一個提升檔次感和個人享受的配置，我覺得有錢追高配就是對的，你可以獲得很多別人那裡沒有成就感，這東西時刻提醒你銀子都花在了哪裡。
救援按鈕比較惹眼，不知道何時使用它。
救援按鈕比較惹眼，不知道何時使用它。
亞洲龍當然不能馬虎，化妝鏡也是雙燈組。
亞洲龍當然不能馬虎，化妝鏡也是雙燈組。
中控臺比較有檔次，但表面材質是比較容易吸灰，平時肯定要多注意清潔，這是現在很多豪華內飾都有的問題，這裡體現車主的衛生情況了。
中控臺比較有檔次，但表面材質是比較容易吸灰，平時肯定要多注意清潔，這是現在很多豪華內飾都有的問題，這裡體現車主的衛生情況了。
最後就是這個老闆鍵，後右的專屬功能，有時我坐後排就來一次老闆位特權，這不僅僅是舒適，而是一種身份的象徵。
最後就是這個老闆鍵，後右的專屬功能，有時我坐後排就來一次老闆位特權，這不僅僅是舒適，而是一種身份的象徵。
