一直計劃著換車，原來的車是輛小轎車已經開了十來年了，所以早早想換SUV了，2018年五一之後和家人協商確定，將換車的事宜提上日程安排，本次換車全家都希望獲得一個更大的乘坐空間，視野要比較開闊，裸車價格控制在12萬左右，直接奔著SUV車型去的。由於吉利博越的優秀表現，此前也比較瞭解吉利的車子，18款博越上市以來，到實體店觀看了實車，也試駕，感覺這個這很不錯，此後又先後考察了：榮威RX5、奇瑞瑞虎7、長安CX75、哈弗H6、H7、本田CR-V、科雷傲、馬自達CX-4、 繽智、冠道等車型，始終都有未盡如人意之處，看上的合資車超出預算，最終，提了博越
第一次見到博越，是去親戚家，表哥買了這款，後來從網上調出了博越的引數看了又看，反覆和同等價位同級別的的車子進行對比，覺得一款11萬不到且這麼大氣的外觀，所以我也成了博越的車主
第一次見到博越，是去親戚家，表哥買了這款，後來從網上調出了博越的引數看了又看，反覆和同等價位同級別的的車子進行對比，覺得一款11萬不到且這麼大氣的外觀，所以我也成了博越的車主
我選的是白色，也算是大眾色。在造型上這款車也是有許多亮點的。極具個性非常有辨識度的前臉我最喜歡，側身簡單大氣
我選的是白色，也算是大眾色。在造型上這款車也是有許多亮點的。極具個性非常有辨識度的前臉我最喜歡，側身簡單大氣
一對的大燈炯炯有 神犀利深邃。側身的線條比較靈動，比例很協調。作為國產自主品牌，這款車小細節上做的很用心。博越應該是SUV裡面很成熟的一款。
一對的大燈炯炯有 神犀利深邃。側身的線條比較靈動，比例很協調。作為國產自主品牌，這款車小細節上做的很用心。博越應該是SUV裡面很成熟的一款。
行駛了三年多的時間時間，對於博越的動力我還是很有感觸的，動力的推背感很明顯，博越的發動機也是借鑑了沃爾沃的技術，全新1。8T渦輪增壓發動機，擁有184匹的馬力和最大扭矩為285牛，搭配6檔手自一體變速箱 ，動力的輸出特別的強勁快速，升降檔也很快速平順，行車中只要踩下油門動力就會立刻有響應
電子助力的方向盤指向精準更沒有虛位，更有自動駐車、電子手剎、 胎壓監測、ABS。 ESP、上坡輔助、定速巡航、倒車影像等一系列的配置，前後搭配18寸的大腳，完全兼顧了操控性和舒適性，無論是什麼樣的路況，都是非常的沉穩，根本不會有輕飄飄的感覺，轉彎也不會有明顯的側傾，特別的穩健
全尺寸的電子顯示儀表盤，儀表臺多處的軟質材料，手感也不錯的
全尺寸的電子顯示儀表盤，儀表臺多處的軟質材料，手感也不錯的
中控臺沒有那種廉價的塑膠感 佈局還它看起來充滿了科技感
中控臺沒有那種廉價的塑膠感 佈局還它看起來充滿了科技感
博越在音響方面很給力了，我領導做我 車上，都感覺音質比他邁騰的效果好
博越在音響方面很給力了，我領導做我 車上，都感覺音質比他邁騰的效果好
自動空調也很方便，還有倒車鏡加熱功能
自動空調也很方便，還有倒車鏡加熱功能
四門一鍵升降，很實用
四門一鍵升降，很實用
空間表現往往決定乘坐的舒適性，博越的軸距達到了2670MM的長度，所以空間肯定很大，坐在後排空間非常的寬敞。真皮座椅軟硬適中也很柔軟
空間表現往往決定乘坐的舒適性，博越的軸距達到了2670MM的長度，所以空間肯定很大，坐在後排空間非常的寬敞。真皮座椅軟硬適中也很柔軟
整個車的乘坐舒適性非常的好，特別是過一些減速帶的時候震動也比較小。整個車的後排空間是完全沒問題。在同級別來說，博越的空間很寬敞，而且主駕駛的座位都是高低可調，還是非常實用
整個車的乘坐舒適性非常的好，特別是過一些減速帶的時候震動也比較小。整個車的後排空間是完全沒問題。在同級別來說，博越的空間很寬敞，而且主駕駛的座位都是高低可調，還是非常實用
18寸大輪轂，很安全
18寸大輪轂，很安全
LED尾燈很好看，晚上才漂亮呢
LED尾燈很好看，晚上才漂亮呢
一輛車的油耗也是我們需要考慮的重要因素，作為日常陪伴我最多的博越，油耗也是我必須考慮的，油耗表現還是非常令我滿意的， 21。8T的發動機竟然能夠跑出9。5的百公里油耗，實際下來不到7毛錢，加上最近國內油價一路上漲，所以說這個油耗範圍很正常
一輛車的油耗也是我們需要考慮的重要因素，作為日常陪伴我最多的博越，油耗也是我必須考慮的，油耗表現還是非常令我滿意的， 21。8T的發動機竟然能夠跑出9。5的百公里油耗，實際下來不到7毛錢，加上最近國內油價一路上漲，所以說這個油耗範圍很正常
