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小牛電動有能力再加“兩個輪”嗎?

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近幾年有一大批“局外人”湧入汽車行業,它們都夢想著能夠在該行業大展身手,然而理想很豐滿,現實卻是骨感的。雖然大部分的造車新勢力都在它們的造車夢中窒息了,但是依然還有很多造車新勢力前赴後繼地衝了進去。

兩輪變四輪?謠言!

近日,又有一則有關入局造車的訊息吸引了小雷的注意。這則訊息大概的意思就是: 北汽新能源 汽車常州工廠將迎來投資者,而這個神秘的投資者大機率是李一男創立的小牛電動車。另外還有知情人透露,小牛在美上市後也想進入 新能源汽車 領域,而北汽新能源現在業績不好,所以小牛想以收購北汽新能源常州工廠來作為造車的切入點。

小牛電動有能力再加“兩個輪”嗎?

對於小牛收購北汽新能源工廠的傳聞,小雷先是震驚於:北汽新能源作為最早入局新能源汽車領域的傳統車企,居然已經淪落到需要出售工廠的地步了嗎?

 同時,小雷對可能入局造車行業的小牛電動車充滿了好奇,它有本事收購北汽新能源常州工廠嗎?

畢竟,造車新勢力的風一直在吹,前不久還有“等等看看”的 小米 以及“造車就開除”的華為這些“網際網路”造車新勢力的先例。大家一開始對這些謠言都是充滿好奇和猜測,甚至已經腦補出了它們將來推出的車型,然而它們的官方闢謠就像是“狼來了”的故事一樣讓人感到撲朔迷離。

果不其然,小雷保持懷疑的態度是正確的。在3月15日下午,小牛電動車CEO 李彥 就針對它們的造車傳聞進行了迴應:“這個跟小牛電動沒有關係,屬於誤傳,小牛會一直聚焦於兩輪電動車,並沒有涉足四輪電動車的計劃。”

小牛電動有能力再加“兩個輪”嗎?

從“造車謠言”傳出引發的關注和熱議,到小牛電動車CEO李彥主動出來“闢謠”,最受傷的應該是無辜躺槍的北汽新能源。對於北汽新能源來說,這次謠傳真是應了最近網上很火的一句話“傷害性不大,侮辱性極強”。

關於“小牛收購北汽新能源汽車工廠”的謠言,其實但凡是理性一點的人都能夠分辨得出真假,

 因為小牛電動車和北汽新能源的企業規模根本不在一個級別上

。雖然這兩年北汽新能源的銷售業績有所下滑,但前幾年卻在國內新能源汽車領域大放異彩,而它多年積攢下來的底蘊也還是在的。

底蘊這種東西,很大程度也取決於財力,雖然北汽新能源近年來確實不怎麼在狀態,但是其財力也完全不是小牛電動能夠比擬的。根據相關資料顯示,

 小牛電動在2020年的全年營業收入為24.4億,同比增長17.7%,其全年淨利潤為1.69億元,同比下滑11.26%,其毛利率達22.9%。

目前小牛電動持有現金流、等價物、定期存款和短期投資總計11。031億元,其中有一定時間內不能隨意使用的限制現金為1。685億,短期銀行借款為1。8億元,還要考慮到其持續研發製造成本的投入。

小牛電動有能力再加“兩個輪”嗎?

這就意味著

 小牛可以動用的資金非常有限,頂多只能拿出幾億元的流動資金,收購北汽新能源常州工廠不太現實

,所以小牛與北汽新能源根本不存在“蛇吞象”的情況。另外,在汽車行業內有個共識:造車的門檻是200億元。所以小牛如果真想要入局造車,起碼在撈錢這方面還需要多加油才行。

三輪變四輪?只是時間問題!

小雷認為,

 儘管小牛電動沒有200億元入局造車的資本,它對入局造車肯定是有想法的,因為它已經透過其它方面進入了造車領域。

現在之所以表現得遮遮掩掩,主要是因為目前它的技術實力尚不成熟,財力也還不夠雄厚。小牛電動這種做法其實和小米的“尚未立項,等等看看”有著異曲同工之妙。

眾所周知,汽車正在往自動化以及智慧化的方向發展,而小牛電動雖然主攻的是兩輪電動車領域,但是它目前已經在 自動駕駛 以及智慧化方面取得了不錯的成果。

在去年的CES(國際消費類電子產品)展會上,

 小牛電動不但釋出了全球首款自動駕駛三輪 電動摩托車 TQi,而且還發布了“自動駕駛電摩+loT+FLEET”模式方案

,這也是它未來十年發展“個人自動駕駛城市出行解決方案”的基礎。

小牛電動有能力再加“兩個輪”嗎?

小牛三輪電動摩托車TQi搭載了攝像頭、感測器、雷達以及360度監控等配置,具備ACC自適應巡航、預碰撞、自動泊車等先進的自動化系統,透過這些裝置可以實現L2級別的輔助駕駛能力。在智慧化方面,小牛TQi還可以透過車輛智慧化、雲端資料整合、移動服務實現人、車、雲實時互聯。

小牛電動有能力再加“兩個輪”嗎?

小牛的這款三輪車無論是在自動駕駛方面,還是智慧化方面都已經達到甚至超越了目前汽車行業的平均水平。

要知道,目前汽車市場上還有很多車型都並不具備這些高科技配置。這是不是可以理解為小牛是在為未來入局智慧汽車領域奠定基礎呢?

另外,小牛電動早在2018年就孵化了新能源汽車專案,並且建立了獨立的運作公司“牛創科技”;小牛電動的創始人李一男也已經正式投身到了新能源汽車創業陣營。

總結

回顧小牛電動近幾年的種種舉措,小雷似乎一下子就找出了其中的關鍵:李一男投身新能源汽車;小牛電動雖然暫時沒有造車計劃,但是又孵化小牛新能源汽車專案。

如果把這些關鍵點串聯起來,意思會不會是

 李一男先去造車領域探路,小牛電動則負責孵化新能源汽車專案,研發汽車科技技術;等到李一男成功入局之後再帶著小牛一起造車呢?

(注:本文素材源於網路)

作者:雷科技團隊,致力於聚焦科技與生活,關注並私信回覆“01”,送你一份玩機技能大禮包。