其實，我們都知道漢蘭達之所以有這麼好的口碑，是因為品質好。其實，嚴格來說，美系車的品質也不差，至少像別克這樣的大品牌就很少有毛病出現。別克這個品牌一直都挺不錯的，我有一個兄弟也是開別克的，不過他開的是昂科威，中型的SUV，我開過他的車子，覺得操控性不錯，只是考慮到我們家有時候過節的時候需要家族聚餐什麼的， 一大家子的就得六七個位置才行，所以我才選擇了昂科旗，畢竟價效比更高，23。99萬的價格在同級裡算是最便宜的，還是大7座，實用性要比昂科威更高。
新款的昂科旗的設計也不差，非常漂亮，眯眯眼的日間燈有時尚感，看著不會有年代感。簡約的進氣格柵配上別克家族獨有的鍍鉻條，前臉的辨識度很高。同時LED的大燈帶有矩陣式的特色功能，晚上開出去也挺亮眼的，車頂行李架不僅美觀而且還很實用，把腳踏車放上去之後，它能起到固定的作用，挺好的，至少我認為昂科旗的外觀要比漢蘭達帥氣很多。
尺寸才是該車的優勢，首先是大7座設計，能夠滿足多人家庭使用，同時還兼顧了拉貨功能，作為日常家用還是非常給力的。而且4981mm的車長要比同級SUV都要長，更是大出漢蘭達一截，當然也保證了內部的乘坐空間。至少北方的我覺得很寬敞，對於172高個子的我而言，不論前排還是後排都能夠滿足，空間也能決定該車在南方或北方都很吃香。
座椅的柔軟合適，坐上去的包裹性強，前排座椅帶有加熱和通風功能，方向盤也是有加熱功能的， 冬天來了也不用擔心開車會瑟瑟發抖的。日常出行的時候，把車窗都升上去以後，車內也是比較安全靜的，即使跑高速也還好，因為我開車喜歡放音樂，它的14個BOSE揚聲器音質挺好的，聲音調一點也不會有沙沙的聲音，除了後排的空間小了點久坐不舒服以外，前排和第二排的舒適性都是不錯的。
車子好操控，方向盤輕盈，轉向精準，基本能達到我想要的。上面佈局的多功能按鍵方便我 操控，這個後橋限滑差速器的配置能很好地輔助我順利過彎，車身的穩定性也高，高速過彎也不會有側傾現象。倒車入庫時，一遍看著螢幕裡的360度全景影像一邊打方向盤，方便且安全。它的遠端啟動也不錯，現在天氣漸漸變冷了，有這個功能我就可以讓我的車子預熱一下，暖心又實用，總體的配置還是挺豐富的。
每百公里的油耗在10。3L左右，因為我這邊是市區嘛，所以路況是比較沒那麼通暢的，車多人少 多的，塞車也是習以為常的事情了，所以這油耗是可以理解的。而且還處於磨合階段，還有下降的空間，油耗也沒有大家傳說得那麼高。而且動力充沛，2。0T的發動機，最大237Ps的馬力，日常出行的時候，起步雖然說不上特別的快，但也 不會讓我覺得弱，提速的時候也是不錯的，高速上動力也不肉，捨得給油，超車都是沒問題的。
