隨著社會不斷髮展，消費得起第二臺甚至第三臺車的家庭越來越多了，價格較高的中大型 SUV 也成了不少人的最愛。中大型SUV作為豪華品牌雲集的細分市場，價格區間也相對較大，有的低至三四十萬，而有的則高達一百多萬。如今市面上國產品牌的中大型SUV種類還算不上豐富，比較知名的幾款都來自於造車新勢力，諸如 蔚來ES8 和理想ONE。相比那些主打品牌附加值、消費稅較高的豪華品牌車型來說，國產中大型SUV在售價上顯然會更為親民，也更能打動消費者。
蔚來ES8
一個突出的例子就是2017年12月上市的蔚來ES8。憑藉較早亮相的優勢和簡約大氣的外觀設計語言，蔚來ES8收穫了大批消費者的好評，但美中不足的是，蔚來ES8也沒能搶佔足夠的中大型SUV市場份額。根據乘聯會發布的2020年中大型SUV銷量榜單顯示，蔚來ES8在2020年的銷量並未進入前十名。相反，同為國內新勢力車企出品的理想ONE排名卻進入了前五，也是榜單上排名最高的新能源SUV。
要探究理想ONE比蔚來ES8更受歡迎的原因，首先就得從價格上入手。作為中大型SUV的理想ONE補貼後售價為32。8萬元，全系僅一個配置，有六座版和七座版可供選擇。而蔚來ES8的補貼後售價為45。36至60。6萬元，在相近的產品表現之下，消費者無疑會下意識選擇價格更加親民的車型。另外，選擇購置蔚來車型的消費者還需為電池組額外付費，在購車成本方面較理想ONE確實是要高昂不少。
理想ONE
理想ONE和蔚來ES8同為新能源SUV，續航能力自然是消費者非常看重的方面。根據蔚來官網資訊顯示，蔚來ES8的綜合工況最大續航里程是580公里，這是在車輛加裝100kWh電池包的前提下能達到的續航里程。反觀搭載了智慧發電機的理想ONE則更加靈活，車主可根據路況和行駛條件在油電之間來回切換以達到最佳的續航效果，NEDC最大續航可達800公里。更為契合當下使用者需求的理想ONE，在續航方面也再一次走到了前列。
與傳統車型不同，新能源車更加重視對科技感的營造。蔚來ES8搭載了11。3英寸的多點觸控中控屏，在智慧科技方面的表現已是不錯。而理想ONE則採用了更加智慧的液晶連屏設計，整個中控區域內建數字儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和功能控制屏等四塊不同螢幕，整體視覺效果則更具未來氣息。尤其是別出心裁的副駕娛樂屏，在同級上頗為罕見，凸顯了理想汽車對於使用者需求的敏銳捕捉和獨特匠心的設計理念。
蔚來ES8自發布來爆出了不少負面新聞，如過長的換電時間、價格高昂的電池租賃方案、自動駕駛判斷失誤導致事故等，對蔚來的品牌口碑產生了一定的影響。而理想ONE的輿論評價則相對正面一些，使用者滿意度頗高。前幾天理想ONE亦是拿下2020年全年新能源SUV銷量榜冠軍，月銷近5千輛，可見市場消費者對於這款車型的喜愛與認可。正因為理想ONE持續熱銷，理想ONE上年第四季度的財報裡提到的總收入有著不小程度的增長，對比上季度增長65。2％，為41。5億元。此外，它的淨利潤也比起上季度增長了621。3%，達到了1。075億元，收入收蹭蹭的往上漲。這樣看來，如果說誰能扛起中大型SUV市場裡的這面國產品牌大旗的話，恐怕還是得先看看理想ONE。
