大家都知道如今10萬級SUV市場中，國產SUV已佔據主導地位。但是在10萬級家轎市場，依舊是合資車佔據主動，在市場佔有率上，國產車確實不如合資車。但這就代表國產轎車不如合資轎車嗎？當然不是，畢竟同價位國產SUV的產品力都能勝過合資SUV，轎車為什麼就不可以呢？如果大家手握10萬非要選合資家轎，那軒逸會是一個不錯的選擇，但如果大家能接受國產車，那我更會向大家推薦新寶駿RC-5。下面咱們慢慢來了解一下這臺車。
新寶駿RC-5全系售價區間為5。98-10。98萬，提供1。5L、1。5T兩款發動機，其中1。5T車型的售價區間為8。48-10。98萬。可以看到，即便是新寶駿RC-5的1。5T車型，門檻都比主流合資轎車的自吸版車型更低。當然，咱們已經習慣自主品牌車型售價低於合資車，這也沒什麼可說的。而產品力才是一臺車關鍵，並且新寶駿RC-5還定位為新一代時尚運動家轎，結合它的定位來看一下它是否名副其實。
既然說到了新寶駿RC-5提供兩款發動機，那就先看動力部分，由於新寶駿RC-5 1。5T車型門檻也比較低，咱們直接從1。5T車型開始。新寶駿RC-5的1。5T發動機最大功率108kW（147馬力），最大扭矩250N·m，匹配CVT變速箱，其動力引數遠超同價位搭載自吸發動機的合資轎車，並且新寶駿RC-5僅需8。8秒即可破百，對於10秒開外的合資選手，新寶駿RC-5具有明顯優勢。
而作為家族新一代車型，新寶駿RC-5的設計也遵循家族傳統，分體式的大燈是新寶駿RC-5的關鍵元素，其擁有十足的辨識度，配合大尺寸進氣格柵，更凸顯運動感；而新寶駿RC-5外觀的另一個關鍵元素在於溜背設計，由於新寶駿RC-5採用掀背式車身結構，其C柱之後的線條更順滑，且幅度更大，更凸顯出運動感及時尚感。就顏值而言，新寶駿RC-5在同級車型中顯得相當個性。
得益於掀背式車身結構，新寶駿RC-5的尾門可整體開啟，能帶來更大的後備廂開口，更方便拿取車內的貨物。並且新寶駿RC-5的後排座椅支援比例放倒，後備廂最大進深可達1900mm，放倒後排座椅，鋪上氣墊就能直接睡覺。同時，新寶駿RC-5的軸距達到2700mm，與軒逸等車處於同級水平線，其後排空間同樣寬敞，並且其後排座墊高度較高，能為大腿提供良好的承託。
最後再看一下新寶駿RC-5的配置，基礎配置方面，新寶駿RC-5帶有同級罕見的座椅加熱、通風、記憶功能，哪怕是在更高級別的B級車上，也僅高配車型會帶有通風、加熱功能；同時，新寶駿RC-5還帶有360°全景影像、手機無線充電等功能。
而智慧科技配置方面，新寶駿RC-5帶有車聯網系統，且為全系標配。透過車聯網系統，新寶駿RC-5可實現手機遠端控車（啟動、開空調）、免喚醒語音識別、手機全應用投屏等功能；同時，新寶駿RC-5還帶有智慧輔助駕駛系統，其整合了17項駕駛輔助功能，可實現車道保持、自適應巡航、主動剎車功能，同時支援一鍵開啟擁堵輔助功能，直接提升用車的便捷性。
以同級的日產軒逸為例，透過簡單對比，可以看出軒逸除了乘坐空間與新寶駿RC-5相差不大外，大多數產品力表現都遜色於新寶駿RC-5，包括但不限於後備廂空間、配置、動力輸出。即便在自主品牌陣營中，新寶駿RC-5的顏值、智慧科技也擁有獨樹一幟的魅力。如果大家是想入手家用車，新寶駿RC-5會是一個不錯的選擇，適合對配置、空間、動力都有較高需求的年輕消費者。
