中國的車輛發展史上，最初的國產車雛形，有不少車型是借鑑了進口車的設計，委婉點說是逆向研發。這也是部分國產車成功路上離不開這一階段。對於部分國產摩托車企也是如此，先期沒有設計研發資金，只能借鑑進口車外觀降低製造成本，提升硬體配置，同時原型車也為車型打出了知名度。
近些年新生的品牌中，摩梟正是這條路上的其中一員。2019年於北京釋出的500MG上市後得到了可觀的銷量，依託這份收穫摩梟又再次研發了眾多新產品，其中一臺則是以杜卡迪panigale系列為原型打造的中排量車款。
2021年5月7日，摩梟機車於浙江台州舉辦了以用心前行·築夢遠航為主題的兩款新品釋出會，並現場公佈了售價：摩梟650LS ¥3。79萬元、摩梟500RR¥2。99-3。48萬元。
摩梟機車創始人 王俊傑先生
摩梟機車創始人 王俊傑先生向到場嘉賓表示感謝，與在場領導對新車進行揭幕後，詳細和大家介紹了創業歷史和對兩款釋出的新品解讀。
摩梟500RR 靜態解讀
摩梟650LS 靜態解讀
由於場地和天氣原因，遺憾未能對兩款車進行試駕體驗，未來有機會將會對其進行再度感受。作為小品牌和新品牌，摩梟在外觀研發方面不佔優勢，所以想要快速發展和盈利打造新產品，借鑑國外車型設計雖然是發展最快的方式，但在品牌發展史中的確是一個不光明的經歷。
不過相比其它小品牌，摩梟產品的核心動力能夠採購大廠發動機，也是能看出廠家想要打造一款符合摩友需求且有品質的產品，未來只希望摩梟能夠擁有自主的外觀設計和獨立製造水平，成為一家真正的摩托車製造大廠。
回顧摩梟釋出的產品，幾乎每一款都披著仿製的外衣，儘管在使用了不少大廠硬體，老款車型也進行不斷的升級的基礎上，但仍無法擺脫負面的聲音，即使操控和動力做的再優秀，擁有自主設計能力是成為大廠的必要條件之一，未來的摩梟將朝哪條路前行，我們拭目以待。
