據央視新聞報道，當地時間6月17日，尚比亞國家廣播公司釋出一則訊息稱，尚比亞開國總統肯尼思·卡翁達於當天14時30分在首都盧卡薩因病逝世，享年97歲。此前，卡翁達由於身體不適在14日被送往醫院接受治療。
為表示對卡翁達逝世的哀悼，現任尚比亞總統埃德加·倫古宣佈，全國進入為期21天的全國哀悼期，暫停一切娛樂活動並降半旗。
或許當下的大部分年輕人對卡翁達並不很熟悉，不過對於上一代中國人來說，卡達翁可是一個家喻戶曉的人物：他是中國人民的老朋友了。
卡翁達是尚比亞的“國父”，領導人民推翻了英國的殖民統治，還帶領南部非洲國家爭取民族武裝解放。完全可以說，沒有卡翁達就沒有今天的尚比亞。也可以說，沒有卡翁達就沒有現在的非洲。
更重要的是，卡翁達深刻影響了中國的外交，同時長期致力於贊中關係的長遠發展，1964年中國與尚比亞建交，也是南部非洲第一個月新中國建交的國家。我們現在經常聽到的“第三世界國家”、“全天候朋友”等說法，其實就來自於卡翁達。
或許你能時常聽到中國和非洲一些領導人喜歡用“全天候朋友”來形容雙方之間彼此的友好關係，但你可能不知道的是，首創者正是卡翁達。
實際上，“全天候”（all-weather）是一個航空術語，用來代指“包括所有複雜氣象條件在內的各種天氣的總稱”，指各種天氣條件下都適用、都有效或可執行的一個泛指概念，主要用於航空領域。換句話說是不受天氣限制，能適應各種複雜的氣候條件。
卡翁達藉此引申到中贊關係上，即形容雙方友誼無論在任何條件的考驗之下都依然牢固，堅不可摧。
2019年是尚比亞和中國建交55週年，同時也是中華人民共和國成立70週年，95歲高齡的卡翁達在接受中國媒體採訪時仍然精神抖擻，他振奮地表示，贊中兩國之間長達半個多世紀的友誼依然非常重要。
即使過了半個多世紀，卡翁達還一如既往地堅持使用“全天候朋友”一詞來形容贊中友誼。他在採訪時強調，“贊中之間的友誼是真正的，是全天候的。希望我們之間的友誼不斷邁上新高度！”
還要一件事能充分體現贊中的“全天候”友誼，那就是著名的坦贊鐵路。想必很多人多多少少都聽說過坦贊鐵路這一壯舉，是迄今為止中國最大的援外建設專案之一。
上世紀60年代，尚比亞獨立的同時，支援其他非洲國家開展獨立運動，遭到來自各方面的排擠與封鎖，為了發展經濟，修建一條新的跨國是尚比亞迫在眉睫的一件重大事情，對於坦尚尼亞來說也是一樣的道理。
因此，尚比亞與坦尚尼亞便向美國、英國等西方大國以及蘇聯請求幫助修建鐵路，但是都遭到了拒絕。同時贊坦也向中國發出請求，中國二話不說，明確表示願意援建鐵路。就這樣，坦贊鐵路便開始修建了。
坦贊鐵路得以聞名世界的一個原因之一是，其修建難度非常之高。鐵路沿線地形非常複雜，不僅要跨越急流、原始森林，甚至要跨越部分高山與峽谷。路基問題也是一大困難，有的路基、橋樑和隧道地基土質為淤泥、流沙。全線工程不僅浩大，技術複雜，施工條件也異常困難。
在當時的大背景之下，坦贊鐵路並不被看好，認為這是“不可能完成的任務”，然後事實證明，中國與尚比亞、坦尚尼亞做到了。
正因為如此，坦贊鐵路的成功修建實實在在地見證了“全天候友誼”，也進一步鞏固了中國與尚比亞與坦尚尼亞的友誼。
卡翁達曾表示，“當其他人都認為不可能的時候，我們建成了這條鐵路，還有什麼能超過這樣的友誼呢？”
還有一點值得一提的是，當時中國進入聯合國也與尚比亞有著緊密的聯絡。卡翁達曾在聯合國會議上高呼：聯合國中沒有新中國人民的代表，這是錯誤的！
後來，在第26屆聯合國大會中，以壓倒性多數透過第2758號決議，正式恢復中華人民共和國在聯合國組織中的一切合法權利。而這一決議的提案就是著名的“兩阿”提案，由阿爾巴尼亞等23個國家聯合發起，其中一個就有卡翁達領導的尚比亞。
另外，卡翁達特別令人尊敬的是，他在卸任後，仍然積極熱情地推動與中國的交流發展。在2009年，卡翁達被中國非洲人民友好協會授予“感動中國的五位非洲人之一”。
如今斯人已逝，但卡翁達的名字與事蹟永垂不朽，我們永遠不會忘記！
